寶馬X5一直都是衆多SUV愛好者的夢想之車，畢竟大幾十萬接近百萬級别的車，也不是人人都買得起的，是以大家都寄托在國産這件事情上，而寶馬确實也聽到了大家的聲音，還真把寶馬X5給國産了，而這個國産X5的産品力和成本效益，到底有沒有打動你呢？
首先我來說說價格，國産後的X5指導價在60.50-77.50萬元，相較于進口的寶馬X5便宜了接近10萬塊錢，不過進口X5是有優惠的，而國産X5是需要加價的，具體的加價情況，以廣東為例，30i也就是2.0T版本，需要加價2W元，40i也就是3.0T V6版本，需要加價2.5W元。
那麼30i落地價格就是，指導價605000購置稅55309上牌3000保險17000加價20000，最後就是70.03W，那30i尊享版落地價格就是73.29萬。
40i落地價格就是，指導價705000購置稅64601上牌3000保險20000加價25000，最後就是81.76萬，那40i尊享版落地價就是89.38萬。
這裡提一嘴，有很多朋友是在國産X5上市前交的誠意金，店裡會說，交了誠意金就可以原價買車，但實際上你要知道，你提車的時間遙遙無期，說白了你根本就提不了車。
至于尺寸方面，寶馬X5長度從進口的4930mm，加長到5060mm，軸距也從之前的2975mm，加長到了3105mm，别小看這十幾厘米，這加長的幅度，直接和大哥寶馬X7的軸距一樣了，這空間肯定也是質一樣的飛躍。
最後聊聊這款車到底值不值吧，雖然說寶馬減配嚴重，雖然說30I版本的B48TU發動機存在燒機油現象，但是對于真的要買寶馬X5的人來說，其實這些都不是他們關注的點，買30i版本的人，根本不在乎你減不減配，燒不燒機油，他們就想要個寶馬的面子，而真的喜歡寶馬X5這款車的人，他們會覺得30i燒機油，那我就買40i版本嘛，而且進口X5本身各方面都很完美，唯獨就是空間差了一些，現在國産X5加長了，還有什麼理由不買呢，是以對于國産X5的産品力和成本效益來說，值不值，我覺得分人，對于不買的人來說，肯定是罵的不行，對于要買的人來說，壓根不會多逼逼，是以才會有現在加價的市場情況，那不知道大家覺得呢？