看到北京BJ80，你會想到哪款車？是不是奔馳G級？作為奔馳的合資方，北京BJ80采用和奔馳G級類似的外觀設計也能說的過去，起碼，奔馳不會告它。它們兩者都采用了“方盒子”設計，外觀方方正正，使用大量平直線條來營造硬朗的感覺，正是因為北京BJ80和奔馳G級高度相似，它才會被網友們譽為國産“奔馳大G”。試想一下，當你買不起售價高達189.90萬元的奔馳G級，花29.49-39.80萬元就能買到和奔馳G級十分相似的北京BJ80，是不是也能變相“圓夢”呢？
盡管北京BJ80的外觀設計很唬人，可仍有人買了它後進行改裝，把整個前臉換成奔馳G級的大包圍，輪圈也換成奔馳G級的樣子，車尾辨別和标志都換成奔馳G級的，更有甚者，連内飾也一起換了，不注意觀察，還真容易混淆視聽。其實想要區分它們兩者的差異并不難，奔馳G級車側的三塊車窗玻璃都在同一水準面上，寬度是一緻的，而北京BJ80車側後面的那塊車窗玻璃要窄一些，這東西想改的話，可不容易，憑這點就能清晰地區分出誰是“李逵”，誰是“李鬼”。
北京BJ80定位中大型SUV，和奔馳大G級别一樣，想要通過大小來區分這兩款車并不現實，雖然它的尺寸比奔馳大G要小一些，可一般人難以察覺。它的長寬高分别為4765*1975*1985mm，軸距為2800mm，尺寸在中大型SUV中并不大。動力上，它提供2.3T L4發動機和3.0T V6發動機，2.3T發動機的最大功率為231馬力，最大扭矩為280牛·米和345牛·米，傳動系統是6AT變速箱；3.0T發動機的最大功率為280馬力，最大扭矩為420牛·米，傳動系統是8AT變速箱，并全系标配分時四驅系統。另外，該車采用了非承載式車體結構，車身帶“大梁”，強度更高。底盤部分，前雙橫臂式扭杆彈簧獨立懸架+後五連杆螺旋彈簧非獨立懸架，是典型的越野底盤。
内飾部分，北京BJ80的内飾設計雖然與奔馳G級存在很大差異，可在同級車型中質感還算不錯的，10.25英寸液晶儀表盤和8英寸中控螢幕提升了内飾的科技感，也支援衛星導航、手機互聯/映射、語音識别控制和車聯網等，中控螢幕下方還有大量實體按鍵，相比觸控式按鍵要更加讓人放心。該車的接近角為39°，離去角為33°，縱向通過角為25°，最大跨壕寬度為550mm，越障高度為350mm，最大涉水深度為600mm，越野參數還是很好地，在4L（低速四驅）模式下，扭矩可放大2.72倍，以提升脫困能力，不過較為遺憾的是，該車全系都不提供前橋差速鎖，僅提供後橋差速鎖，在極限越野方面，它仍存在缺陷。
銷量方面，北京BJ80卻難走量，它在2021年累計售出了1256輛，進入到2022年後，銷量下滑更嚴重，比如它在今年2、3月份僅售出了8輛和61輛，如果不出意外的話，它的2022年全年銷量應該不及2021年高。最後，對于北京BJ80，你有什麼看法？