引言
如今，汽車确實給人們的生活帶來了很大的便利，人們可以随時随地到達自己想要去的地方。而且汽車的空間也很大，可以和自己的家人朋友一起出行，是以現在報團旅行的人逐漸減少了，很多人都會選擇自駕遊去旅行。
而在上個世紀七八十年代的時候，自行車是非常流行的，就好比現在的汽車一樣。那個時候自行車是他們的主要代步工具，但如今卻有消息稱，國産自行車銷量可觀，核心零件制造技術卻被日企掌握？這怎麼回事？目前，大陸自行車市場幾乎已被禧瑪諾占領，暫時還沒有什麼應對的辦法，畢竟大陸自行車的零部件還需要禧瑪諾的幫助。禧瑪諾還在多個國家都有自己的生意。接下來，我們一起了解一下禧瑪諾這個傳奇的企業。
禧瑪諾是日本的一家企業，它是由島野莊三郎在1921年創辦的。那個時候自行車在市場上的需求量非常大，很受人們的歡迎。禧瑪諾也抓住了這一機遇，開始潛心研究自行車的零部件，尤其是變速器。在2001年的時候，禧瑪諾成功研發并上市了一款新的電子變速器。
這款變速器不僅讓自行車使用起來非常友善，而且也能提高自行車的檔次，有着非常強的科技感。從那以後禧瑪諾在行業中的知名度也是越來越高了。禧瑪諾上司人清楚的知道，要想實作長遠的發展就必須堅持不斷學習、勇于創新，根據時代的變化不斷提高制造技術、提升産品品質，隻有這樣才能讓制造出來的自行車不被社會所淘汰。
正是在這種經營理念的管理下，禧瑪諾不斷向前發展，逐漸越做越強。禧瑪諾由剛開始的6個人，發展到中期有了300多人，再到現在已經有了上萬名員工。從員勞工數的轉變也能看出來，禧瑪諾當初的決定是正确的。
企業不能盲目選擇自己的經營業務，而是要根據自己未來的發展需求進行選擇，更重要的是要能夠把其中的業務做精做優。你無我有、你有我優、你優我特，隻有這樣才能在激烈的市場競争中留有一席之地。禧瑪諾就是一個很好的例子。
其實，禧瑪諾的競争壓力也非常大，不僅需要和其他品牌的自行車進行競争，而且還需要與其他可替代的産品進行競争，比如現在的電動車、機車、小汽車等。禧瑪諾能夠從中脫穎而出，其中一個重要的原因就是它有了自己的核心技術。
這是其他企業都沒有的，而且禧瑪諾在這一技術上幾乎快要壟斷市場了。禧瑪諾這一點在大陸的自行車制造企業中就已經深刻地體會到了。現在大陸的制造業和之前相比，可謂是發生了翻天覆地的變化。大陸制造的商品種類和數量都是非常多的，這些商品不僅是為了滿足國内的消費市場，而且還有很大一部分也會出口到國外。
于是在國外，我們也能夠看到很多上面标有中國制造的商品。對于這一現象，我們一點都不感到驚訝，反而内心充滿了自豪感。中國也被他們稱為是“世界工廠”。據統計，在2020年，大陸已經有了60多萬家的自行車制造企業，自行車的出口總量也已高達六千多萬輛。
看到這些數字，大家可能會以為大陸的自行車制造業已經達到了爐火純青的地步。但其實并不是這樣的，大陸企業目前還不能獨立的制造出自行車，還需要進口禧瑪諾的零件。這也說明了，大陸在自行車制造方面還有很大的進步空間。
有了一個核心技術撐腰，企業也就掌握了賺錢的密碼。據了解，如果企業使用了禧瑪諾的零件，那麼隻要它賣掉一輛自行車，禧瑪諾将會賺取近40%的利潤。禧瑪諾的生意也是越做越大。不僅擴大了自己的經營規模，在多個國家都有自己的分公司，而且還拓寬了經營範圍，現在還生産釣魚産品、高爾夫産品以及滑闆等其他産品。
雖然現在汽車走進了千家萬戶，但這并不意味着自行車将會被淘汰，自行車在社會上仍然有着非常重要的地位。無論是為了保護環境、低碳出行，還是為了鍛煉減肥、提高身體素質，現在騎自行車的人也是隻增不減。自行車的消費市場依然存在。
結語
總而言之，企業要想實作持續發展，就要努力提高自己的技術條件，與時俱進不斷更新産品，讓它更能滿足現在人們的需求。隻有企業自己掌握了核心技術，才能夠應對瞬息萬變的市場。如果一味的守舊不懂得變通，那麼企業注定是走不遠的。
今日話題：日本企業禧瑪諾：生意遍布多個國家，包括中國市場的自行車零部件