終于妥協！凱迪拉克這車頂不住了，48萬忍痛降至23.9萬，手撕沃爾沃S60寶馬X1，這車也忒威風了吧，究極奧義大殺招！又一合資SUV開竅了，碾壓沃爾沃S60寶馬X1。到底說的是哪款車呢？這次說的這款車就是名揚四海的凱迪拉克CT5。我們一起來看看它的表現如何吧。
首先外觀方面，凱迪拉克CT5是采用了熟悉的家族式語言，充斥着标志性的美系硬派運動氣息，車頭配備了鍍鉻點陣盾形中網，然後兩側則是豎向LED大燈，看起來顯得很運動霸氣。中部的盾形徽标，也給它帶來了不錯的辨識度。
内飾方面，新款凱迪拉克CT5也采用了家族式的風格設計，在用料上采用大量軟性物質包裹，有一種追求豪華的氛圍，各個部分設計的尺寸都很大，黑色為主的基調與外觀一樣突出了運動氛圍，方向盤尺寸适中且兩邊有打孔皮，讓駕駛者告别駕駛途中出手汗進而導緻手滑的現象，新款凱迪拉克CT5全系配備一塊10英寸半懸浮式觸控液晶屏，空調功能和舒适配置都能在這裡找到按鍵，凱迪拉克CT5按鍵應該是最多的
長寬高分别為：4924mm*1883mm*1453mm，軸距為2947mm，在外觀上，新車采用的是凱迪拉克家族式的設計，前臉采用黑色網狀格栅，并且用銀色鍍鉻條加以點綴，家族式的LED淚眼大燈，點亮之後辨識度非常高，但凱迪拉克CT5全系未标配前霧燈也算是一個小遺憾了吧。
車身部分，凱迪拉克CT5則顯得很流暢簡約，車身修長并且比例協調，基本上沒有看到什麼太明顯的線條勾勒。車窗則采用了鍍鉻材質包邊，搭配245/45 R18規格的多條輻輪圈，彰顯出了不錯的豪華氣息。
動力方面，凱迪拉克CT5全系搭載2.0T縱置四缸渦輪增壓發動機，最大功率174KW，最大扭矩350牛·米，官方零百加速為7.3秒，同時搭載Tripower可變氣門管理技術，能根據工況選擇開閉缸數量，發動機還有半開氣門和關閉2、3缸的節油模式，這也是它适應日常代步的技術之一，傳動系統為10檔手自動一體變速箱，同時配備ETRS電子排擋，新加入的動态性能模式，使得整車的運動感得到了進一步的提升。