终于妥协！凯迪拉克这车顶不住了，48万忍痛降至23.9万，手撕沃尔沃S60宝马X1，这车也忒威风了吧，究极奥义大杀招！又一合资SUV开窍了，碾压沃尔沃S60宝马X1。到底说的是哪款车呢？这次说的这款车就是名扬四海的凯迪拉克CT5。我们一起来看看它的表现如何吧。
首先外观方面，凯迪拉克CT5是采用了熟悉的家族式语言，充斥着标志性的美系硬派运动气息，车头配备了镀铬点阵盾形中网，然后两侧则是竖向LED大灯，看起来显得很运动霸气。中部的盾形徽标，也给它带来了不错的辨识度。
内饰方面，新款凯迪拉克CT5也采用了家族式的风格设计，在用料上采用大量软性物质包裹，有一种追求豪华的氛围，各个部分设计的尺寸都很大，黑色为主的基调与外观一样突出了运动氛围，方向盘尺寸适中且两边有打孔皮，让驾驶者告别驾驶途中出手汗从而导致手滑的现象，新款凯迪拉克CT5全系配备一块10英寸半悬浮式触控液晶屏，空调功能和舒适配置都能在这里找到按键，凯迪拉克CT5按键应该是最多的
长宽高分别为：4924mm*1883mm*1453mm，轴距为2947mm，在外观上，新车采用的是凯迪拉克家族式的设计，前脸采用黑色网状格栅，并且用银色镀铬条加以点缀，家族式的LED泪眼大灯，点亮之后辨识度非常高，但凯迪拉克CT5全系未标配前雾灯也算是一个小遗憾了吧。
车身部分，凯迪拉克CT5则显得很流畅简约，车身修长并且比例协调，基本上没有看到什么太明显的线条勾勒。车窗则采用了镀铬材质包边，搭配245/45 R18规格的多条辐轮圈，彰显出了不错的豪华气息。
动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，最大功率174KW，最大扭矩350牛·米，官方零百加速为7.3秒，同时搭载Tripower可变气门管理技术，能根据工况选择开闭缸数量，发动机还有半开气门和关闭2、3缸的节油模式，这也是它适应日常代步的技术之一，传动系统为10档手自动一体变速箱，同时配备ETRS电子排挡，新加入的动态性能模式，使得整车的运动感得到了进一步的提升。