其實從去年開始，關于全新一代的途達就已經有了最新消息，新車除了在造型上發生了改變以外，另外一個重要的改變就是鼓刹總算是換成了碟刹，相信小夥伴們看到這個改變，一定會大呼過瘾，畢竟這是上代途達最被人诟病的地方！目前已經得知，首批車型将會以進口車的形式引入國内！
上圖就是剛剛抵達國内市場的全新一代途達，可以明确地看到，整部車在力量感上相比上代版本有了明顯的提升。V-motion格栅也更新到了3.0的版本，表現的最突出的就是兩側的線條變得更加粗壯！大燈整體與新途樂的造型極為相似，但比途樂要更加簡單一些！立體感十足的前包圍算是為整部車起到了點睛之筆。
整部車的力量由車頭一直延續到側面，而且新車的側面造型也多了幾分美系車的感覺！特别是新車第三視窗的加入，更是氣場爆棚！腰線雖沒有采用明顯的布局，但是整個車的層次感依舊得到展現。前後的輪眉換成了一種漸進式的布局！到了車的尾部，尾燈依舊充滿了力量感，并且尾燈由一條銀色的飾條連接配接到一起！整個後包圍的表現明顯更加突兀，整個力量感完全不輸普拉多！而在外觀上還有一個巨大改變就是鼓刹已經成為曆史，這應該是整部車表現最完美的地方。
内飾上，換代後的途達也同樣表現出了足夠的競争力！雖說沒有與新奇駿保持同步，但還是融入了部分的法系車的元素，比如嵌入式的中控屏變得更加的圓潤，儀表盤隻是采用了機械式布局，這多少會有些遺憾。而在品質上，全車大量地采用了高品質的軟質材料包裹，即便沒有真皮那樣的進階，但是還會帶來不錯的感受！當然了，關于配置以及其他的資訊也有待後續揭曉！
即便是主打越野級SUV，但整部車還是保證了足夠的舒适性，全車依舊配備了超級大沙發！動力上，新車除了會配備2.5升引擎以外，還新增了一個2.3T的柴油引擎，比對7AT變速，整個的爆發力有了明顯的提升。而且新車的高離地間隙以及四驅的設計，也可以應付多種路況，在漢蘭達跑不了的地方也能輕松跑。目前首批車型已經抵達國内，前期将會采用進口的形式引入國内，有望在明年正式國産！