疫情、缺芯、斷供、停産……在過去的兩個月中，汽車行業面臨着前所未有的困境。在造車新勢力公布的2022年4月份傳遞量中顯示，沒有一家新勢力車企傳遞量超過一萬台。
傳遞量排名發生巨變，往日新勢力中的“扛把子”蔚來汽車和理想汽車的資料都慘遭腰斬，零跑汽車反而真正地實作了領跑銷量榜的夢想。
零跑爆冷 奪得新勢力4月傳遞量冠軍
自2021年11月份開始，零跑汽車在市場中的表現便開始節節攀升，近七個月平均月銷量超過7000輛，2022年3月，零跑汽車傳遞量首度破萬，當月傳遞量在新勢力車企中排名第三，4月傳遞量達到9087輛，同比增長228%，成為傳遞量第一名的新勢力車企，也是同比增長超200%的第13個月，2022年1-4月，零跑汽車已經累計傳遞30,666台。
零跑汽車具有全棧自研的能力，2022年3月，零跑汽車釋出港股招股書中顯示，預計募資淨額中的40%将用于新車型、自動駕駛技術、三電系統技術等方面的研發。也正是因為在全棧自研方面的大力投入，是以當汽車行業供應鍊受到嚴重影響的情況下，零跑汽車依然保證近萬輛的傳遞能力。
4月25日下午，“智能時代·源力覺醒 零跑智能動力CTC電池底盤一體化技術釋出會”在雲端開啟。零跑科技董事長朱江明在現場宣布将對智能動力CTC技術免費開放共享，搭載零跑智能動力CTC技術、全球首款無獨立電池包的電動車——零跑C01，近期也将開始預售。
小鵬平穩 雙重挑戰下傳遞量仍穩中有升
在2022年4月新勢力車企銷量排名中，小鵬汽車排在第二位，4月實作9002台傳遞，同比增長75%。其中小鵬P7傳遞3714台、小鵬P5傳遞3564台、小鵬G3系列傳遞1724台。2022年1-4月小鵬汽車累計傳遞43563台，同比增長136%。
2021年小鵬汽車以98155輛的銷量成績一舉奪得國内造車新勢力的銷量冠軍，在總營收與銷量資料上的增幅都同比上漲超過了259.1%，小鵬汽車的研發投入占比為19.6%。小鵬汽車堅持全棧自主研發軟體和核心硬體。在疫情和供應鍊的雙重挑戰下，小鵬汽車在供應鍊、生産及物流運輸等多個環節受到了影響。小鵬汽車在有關部門的幫助下采取積極措施，産能逐漸爬坡，傳遞能力也得到了保障。
哪吒第三 銷量穩增進入新勢力第一陣營
在哪吒汽車公布的2022年4月傳遞量中顯示，4月，哪吒汽車實作傳遞8813台，位居新勢力傳遞榜第三名，實作了同比120%的大幅增長，也令哪吒汽車在新勢力第一陣營中的位置更加穩固。
2022年1月至4月，哪吒汽車累計傳遞38965台，同比增長240%。至此，哪吒汽車實作了自2020年7月以來連續22個月同比增長。在4月的傳遞車型中，哪吒V車系傳遞5694台，哪吒U車系傳遞3119台，分别實作了同比48%與1746%的增長，而前者有望連續7個月銷量領先造車新勢力純電SUV，後者有望連續5個月獲造車新勢力A級純電SUV銷量前三甲。
理、蔚腰斬 兩品牌累計傳遞量不足萬台
位列2022年4月造車新勢力傳遞榜第四、五位的分别是蔚來汽車與理想汽車，月傳遞量分别為5074輛和4167輛。
4月9日，蔚來汽車曾宣布整車生産已經暫停，部分車輛會推遲傳遞。蔚來汽車董事長李斌表示，受疫情影響，自3月份以來，該公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鍊合作夥伴陸續停産，由于上述原因，近期不少使用者的車輛會推遲傳遞。4月14日，蔚來汽車表示，目前供應鍊略有恢複，合肥生産基地正逐漸恢複生産，但後續生産計劃還有賴于供應鍊恢複情況。
理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示：“受長三角疫情影響，位于上海和江蘇昆山等地區的部分供應商無法供貨，有些供應商甚至完全停工、停運，導緻現有零部件庫存消化後無法繼續維持生産，這對理想汽車4月的生産造成很大影響。”
理想汽車常州基地位于江蘇常州，同時理想汽車的零部件供應商超過80%分布在長三角地區，且其中很大一部分位于上海、江蘇昆山等地。原本計劃于4月釋出的新車理想L9也因為北京車展延遲而推遲。
第二陣營 傳遞量平平但訂單量喜人
在造車新勢力的第二陣營當中，極氪智能科技在5月1日一早，就公布了旗下豪華獵裝轎跑極氪001在2022年4月的傳遞量共計2137台，環比增長了19%。2022年1-4月，累計傳遞量達到16385輛。4月極氪001的單月訂單也突破萬輛，達成新勢力單月訂單最快破萬。
此外，合創公布訂單量3084台。威馬、高合、岚圖、極狐、天際等企業還未釋出資料。
百姓評車
雖然4月的新勢力車企格局再生變，但是這一次的變化的源頭卻不是受到市場需求的變化所影響，而是汽車生産的源頭受到了客觀不可抗力的影響。但是也不難看出，全域自研的能力不僅影響汽車的成本、革新技術，也影響到了汽車供應鍊中的抗風險能力。相對傳統車企，造車新勢力在對于供應鍊的經營上仍不夠成熟，零部件的斷供對生産造成的影響要更嚴重一些。