其實前幾天車賣場就已經分析過理想汽車的處境，相比較其他造車新勢力理想汽車的日子将會越來越難過，而果不其然4月份就已經開始應驗了。
曾經的“蔚小理”已經不存在了，蔚來雖然表現不好但是也比理想汽車好，而小鵬汽車因為在這三個當中最便宜是以銷量也還不錯，而理想汽車4月份僅僅傳遞了4167輛，同比和環比都是大幅下滑，下滑程度也是驚人啊。當然了這裡面有一部分原因是疫情原因，但真的僅僅是因為疫情原因嗎？
恐怕也不盡然吧，車賣場認為更多的還是市場競争環境在發生變化了，搭載三缸增程器的理想ONE已經被證明了品控不是一般的差，而随着問界M5主要競争對手的加入，理想ONE的劣勢被無限放大，雖然還有6座這個僞優勢點存在，但也難掩理想ONE的頹勢啊。
當然也有一部分原因可能是四缸的理想ONE要來了，有些鐘情于理想ONE的車主在等四缸吧。不知道買了三缸理想ONE的車主現在内心是作何感受。
機遇和紅利隻能讓你紅一時，産品力才會讓你長紅不衰，是以理想ONE想要一直紅下去那真得拿出點技術實力來，而不是靠噱頭一直撐着。