4月28日，江淮汽車對外釋出一季度業績報告，報告顯示，受疫情、晶片短缺影響，江淮汽車一季度銷量下降；晶片、電池等原材料價格上漲導緻成本上漲，主營業務毛利減少。 在地緣沖突加劇、貨運市場較低迷等多重因素的影響下， 江淮汽車積極應對疫情影響，聚焦能源轉型，持續加大研發投入，在新能源及海外市場實作突破，同時，江淮汽車“抗疫1号”系類車型的推出，全力支援國家的抗疫工作，為保物流、保民生做出巨大貢獻，彰顯出江淮汽車的發展韌性。
在2021年7月，江淮汽車正式釋出了“十四五”戰略規劃。具體而言，江淮汽車對自身優勢、發展方向和行業趨勢精準研判，具體業務闆塊中，江淮汽車在穩住商用車發展領先業内基本盤的情況下，順應“智能化”、“電動化”趨勢，推動相應業務增長（特别是智能汽車和智能新能源汽車兩大闆塊），打造具有江淮汽車特色的産業生态體系，形成對汽車全産業鍊的“深度參與”，加速布局汽車全産業鍊。江淮汽車的目标，是在“十四五”末發展成為“百萬輛、千億級”的主流汽車集團。
如今，在“十四五”既定布局下邁入2022年，首季度表現基本符合市場預期，整體業績表現平穩，部分業務版塊進展可觀。
順勢而為新能源闆塊加速布局
在新能源補貼逐漸減少的市場環境下，新能源汽車闆塊的成績依舊亮眼。究其原因，一方面在于新能源汽車市場紅利不斷顯現，正從“政策驅動”轉向“市場紅利”的階段，另一方面則顯示出江淮汽車在目前利好環境下，提前布局，拓展産品線等抓住市場紅利，穩穩占據市場佔有率。在第一季度，主打運動人群的純電動車思皓愛跑正式開啟預售。該款車型搭載了蜂窩電池2.0，續航可達602公裡，整體配置、成本效益較過往車型大大提升。該車型的釋出吸引了年輕消費者的關注，市場預測出衆。
擴張海外版圖傳遞中國制造力量
“十四五”期間，江淮汽車将國際化轉型視為集團的重要布局之一，2022年一季度中，江淮汽車持續在海外市場擴張版圖，今年2月，JAC電動輕卡N55獲拉美最大電商平台MERCADO LIVRE批量訂單；3月8日，“800輛安凱客車出口墨西哥發車儀式”在江淮汽車旗下安凱客車廠區隆重舉行，創中國客車出口墨西哥最大訂單紀錄；3月24日， 越南中通與江淮汽車合作簽署的購買100輛的高端快遞集裝箱半挂牽引車訂單，首批車輛正式傳遞，奠定了雙方長遠的合作關系。
越南中通與江淮汽車集裝箱半挂牽引車交車儀式在胡志明分撥中心舉行
深化開放合作形成協同優勢
“十四五”以來，江淮汽車開放合作的步伐不斷加快，與各方形成協同優勢，釋放更大的發展潛能。
2022年伊始，大衆安徽MEB工廠完成全新車身工廠中的房間的建築施工，江淮汽車與大衆汽車的合作繼續深化；與蔚來合作成果豐碩，江淮蔚來先進制造基地第20萬台車正式下線，重新整理了高端新能源乘用車市場上最快産銷紀錄。
江淮蔚來生産基地第20萬台汽車下線
業内人士分析，展望2022年，江淮汽車秉承“十四五”發展戰略，以使用者需求為導向，江淮汽車多舉并措推動産品更新，企業轉型更新，江淮汽車必将向汽車全生态産業鍊健康發展！未來可期！（陳淼）