對于比亞迪将插混動力系統“授權”給創維汽車使用這件事車賣場是百思不得其解，畢竟其實作在動力系統依然是各家的技術門檻，而動力系統也代表着品牌能否沖高的一個重要因素，比亞迪想要沖高還是應該堅守自家的技術壁壘的吧。
可以看到不管是比亞迪漢、唐亦或者是騰勢品牌，毫無疑問比亞迪想要向高端發展的，或者說至少是想賣的貴一些，但是如果把比亞迪引以為傲的這套插混動力系統授權給創維汽車，那還怎麼沖高？
當然有人會說其實比亞迪的低端産品秦PLUS、宋家族也都在用這套動力系統，本身就不存在沖高的可能性了，你要這麼說其實也沒毛病。但技術下放給自家低端車型和授權給其他品牌還是有明顯差別的。
如果說比亞迪并不在乎技術授權會對自己帶來什麼影響，那說明很有可能比亞迪覺得自己的技術壁壘并不高，或者相比其他家的混動并沒有絕對優勢，而伴随着其他混動技術的不斷被認可，比亞迪的優勢将不會存在，是以可以通過這種手段增加市場占有率吧，說直白點就是能多賺錢就多賺錢吧。
大家覺得呢？