這幾天，騰勢品牌高端MPV--D9的官方資訊釋出，收獲衆多好評！都為其豪華内飾和大氣外觀所驚歎。
這款車采用了2+2+3的7座布局，标配電動側滑門和雙天窗。第二排有電動腿托，有大屏，第三排支援前後調節，也可以放倒。從公布的視訊看，軸距至少超過3米。
最重要的是動力，包括插電混動的DM-i和純電兩種版本。混動版本最大續航會超過1000公裡。純電版包括兩驅和四驅。
我覺得凡是看過視訊的人，都會認可這款車的實力。但是價格估計也得40萬往上。
這款車還有一個看點，就是騰勢品牌。這個品牌最早就是比亞迪和奔馳合作搞的，但是10多年前搞高端電動車為時過早，産品并不成功。接着奔馳深度介入，搞了個Styled by Mercedes-Benz，魔改比亞迪唐，仍然不見效。今年年初，騰勢被重新定位為比亞迪旗下高端品牌，比亞迪占股90%，奔馳占10%，還成立了比亞迪全資控股的騰勢汽車銷售服務有限公司。可以說拿回了主導權，并且把D9作為當頭炮産品。
有意思的是，騰勢的銷售老總趙長江一直在社交媒體上“直播”新品牌的動态。翻看他的WB，去年11月說要做大七座MPV，今年2月确定了叫騰勢。而且一直在征求網友關于産品的建議，據說有上萬條，并且不斷回報。比如說要不要雙側電滑門，大屏轉不轉，第三排怎麼更舒服。很少有車的研發過程是這麼“暴露”的。積累了不少熱度。
除了騰勢的D9，最近熱點的MPV還有岚圖夢想家，将于5月7日上市，七座版預售價38-48萬元。這款車的特點就是設計誇張，内部寬敞舒适，軸距3200毫米。還包括了增程和純電版本，增程版本續航超過700公裡。此外，WEY品牌的MPV也即将亮相。
MPV市場總體來看一直不大，而且比較低迷。主要就是五菱宏光和别克GL8統治天下。但是高端MPV市場，被很多車企視為新的突破口。傳統上，在這個領域，豐田埃爾法一直高高在上，加價也買不到。中高端領域基本是合資車型的天下，比如别克GL8、本田奧德賽和艾力紳、大衆威然以及起亞嘉華等。去年豐田賽那上市後，也掀起了加價潮，今年一汽豐田還會推出孿生兄弟，挂皇冠标的威爾陸。而自主品牌也有很多不錯的車型，特别是傳祺M8，赢得了相當好的市場口碑。為什麼這個區域有機會？顯然是基于消費更新和多孩場景。
但在新能源領域，受限于續航，MPV一直沒有代表性的産品。但是，混動、增程和插電混動，将為這個市場帶來機會。結合長續航、寬敞豪華、智能座艙、福祉配置等元素，給一家人出行帶來更加可靠、安全、舒适的體驗。當插電混動成為自主品牌的殺手锏，當增程成為新品牌的捷徑，國産新能源MPV的熱潮恐怕不可避免。