这几天，腾势品牌高端MPV--D9的官方信息发布，收获众多好评！都为其豪华内饰和大气外观所惊叹。
这款车采用了2+2+3的7座布局，标配电动侧滑门和双天窗。第二排有电动腿托，有大屏，第三排支持前后调节，也可以放倒。从公布的视频看，轴距至少超过3米。
最重要的是动力，包括插电混动的DM-i和纯电两种版本。混动版本最大续航会超过1000公里。纯电版包括两驱和四驱。
我觉得凡是看过视频的人，都会认可这款车的实力。但是价格估计也得40万往上。
这款车还有一个看点，就是腾势品牌。这个品牌最早就是比亚迪和奔驰合作搞的，但是10多年前搞高端电动车为时过早，产品并不成功。接着奔驰深度介入，搞了个Styled by Mercedes-Benz，魔改比亚迪唐，仍然不见效。今年年初，腾势被重新定位为比亚迪旗下高端品牌，比亚迪占股90%，奔驰占10%，还成立了比亚迪全资控股的腾势汽车销售服务有限公司。可以说拿回了主导权，并且把D9作为当头炮产品。
有意思的是，腾势的销售老总赵长江一直在社交媒体上“直播”新品牌的动态。翻看他的WB，去年11月说要做大七座MPV，今年2月确定了叫腾势。而且一直在征求网友关于产品的建议，据说有上万条，并且不断反馈。比如说要不要双侧电滑门，大屏转不转，第三排怎么更舒服。很少有车的研发过程是这么“暴露”的。积累了不少热度。
除了腾势的D9，最近热点的MPV还有岚图梦想家，将于5月7日上市，七座版预售价38-48万元。这款车的特点就是设计夸张，内部宽敞舒适，轴距3200毫米。还包括了增程和纯电版本，增程版本续航超过700公里。此外，WEY品牌的MPV也即将亮相。
MPV市场总体来看一直不大，而且比较低迷。主要就是五菱宏光和别克GL8统治天下。但是高端MPV市场，被很多车企视为新的突破口。传统上，在这个领域，丰田埃尔法一直高高在上，加价也买不到。中高端领域基本是合资车型的天下，比如别克GL8、本田奥德赛和艾力绅、大众威然以及起亚嘉华等。去年丰田赛那上市后，也掀起了加价潮，今年一汽丰田还会推出孪生兄弟，挂皇冠标的威尔陆。而自主品牌也有很多不错的车型，特别是传祺M8，赢得了相当好的市场口碑。为什么这个区域有机会？显然是基于消费升级和多孩场景。
但在新能源领域，受限于续航，MPV一直没有代表性的产品。但是，混动、增程和插电混动，将为这个市场带来机会。结合长续航、宽敞豪华、智能座舱、福祉配置等元素，给一家人出行带来更加可靠、安全、舒适的体验。当插电混动成为自主品牌的杀手锏，当增程成为新品牌的捷径，国产新能源MPV的热潮恐怕不可避免。