天天看點

完成進度86%,感謝老美的“制裁”,沒你中國制造2025哪有今天?

作者:如一席話

2015年,大陸提出了《中國制造2025》的戰略。

這是一個圍繞資訊科學發展的國家規劃,但不僅僅停留在規劃的層面,而是要實際落地的。

如今十年過去,這個計劃的完成度如何呢?

特朗普主導下的美國政府在和中國的競争中,使用了很多非正當的手段,比如說打貿易戰,比如說某些技術對大陸進行封鎖,其目的就是為了影響中國制造。

然而在美方的上下其手之下,我們的計劃并沒有被耽誤。

“他強由他強,清風拂山崗”,中國人一直走在腳踏實地的道路上,如今這個計劃的進度已經超過了八成。

完成進度86%,感謝老美的“制裁”,沒你中國制造2025哪有今天?

一、“五大工程”

衆所周知,國家要想提升GDP,讓人民群衆的收入迅速增長起來,最重要的行業就是制造業。

俗話說,實業興國,就是這個意思。

在民國時期,中國的革命浪潮席卷全國,那個時候湧現了一大批愛國企業家。他們興辦工廠,目的就是為了通過工業化來讓國家真正的富強,包括清朝末年的洋務運動,也是同樣的思路。

二戰以後,美國一躍成為世界超級大國。

那個時候美國制造是一張金燦燦的名片,但是随着美國的産業更新,他們将制造業抛棄了,轉而重視金融業和銀行業。

完成進度86%,感謝老美的“制裁”,沒你中國制造2025哪有今天?

雖然美國的資本家從中賺取了豐厚的利潤,但是卻讓美國社會陷入了空心化,美國老百姓的日子過得舉步維艱,金融風暴也由此發生。

大陸在上個世紀的發展,落後于其他發達國家,不過藉由發達國家走在前面,我們反而可以好好學習經驗,資本主義國家犯過的錯我們都看在眼裡。

是以在國家層面,制造業一直是黨所重視的,“中國制造2025”主要是在資訊科學領域,并依托資訊産業提出了“五大工程”。

完成進度86%,感謝老美的“制裁”,沒你中國制造2025哪有今天?

第一個工程就是技術研究基地制造工程,國家提出将一批重點行業的共性收集起來,并以此為依托建成一批批創新中心,創新中心承擔着技術研發和人才孕育等職能。

創新中心一旦成型,能夠整合上下遊的産業鍊,對于行業的新方向起着向導的作用

第二個工程就是智能制造工程,在AI水準逐漸提升的當下,智能制造或者說實作某些崗位的自動化,用機器人替代人工,不僅可以提升效率,還能夠降低營運成本。

完成進度86%,感謝老美的“制裁”,沒你中國制造2025哪有今天?

針對航空和通信領域可能會被國外卡脖子的問題,在這個綱領中也有指導辦法,檔案中提出到2025年,航空和通信領域的基礎核心零部件必須實作國産。

除此之外,還有綠色制造和高端裝備,其實這兩個工程已經為未來十年指明了方向——就是“新能源”。

但方向的轉型不僅是新能源汽車,大型飛機綠色列車等等都要達到國際領先水準。

如今這個計劃已經提出将近十年,那麼我們到底完成了多少呢?

香港《南華早報》整合出了一份資料進行分析,最後得出一個結果,大陸已經完成了86%。

完成進度86%,感謝老美的“制裁”,沒你中國制造2025哪有今天?

二、消費品領域

過去的十年,相信大部分國人都會對我們社會生活的快速變化有切實的體會,特别是汽車領域。

幾乎是一夜之間,路上跑的車都變成了挂綠色牌照的新能源汽車,以往人們在選購汽車的時候,一般比較熱衷日系品牌或者德系品牌。

當然,日本和德國的汽車工業自然是領先我們很多的,兩國的汽車也在大陸銷售了幾十年,已經得到了消費者的認可。

可是在新能源汽車領域,我們的國産電動車完全不輸大衆旗下的新能源汽車。

完成進度86%,感謝老美的“制裁”,沒你中國制造2025哪有今天?

更高的配置、更低的用車成本、更好的操控,中國新能源汽車因其極緻的成本效益,迅速占領了市場。

國産三大品牌蔚來、理想和小鵬甚至都已經遠銷歐洲,國内最大的新能源汽車制造巨頭比亞迪,也早在“中國制造2025”檔案出台之後就宣布了停止制造純燃油車。

如今大陸的新能源汽車份額,已經占到了整個汽車市場的30%,在小米強勢入主汽車行業之後推出的第一款小米su7,更是直接引爆了中國車市。

完成進度86%,感謝老美的“制裁”,沒你中國制造2025哪有今天?

未來中國的新能源汽車市場一定競争激烈,大浪淘沙之下,才能留下真正有競争力的企業。

除了汽車之外,和我們的生活最為貼近的手機也已經使用了5G技術,要知道大陸的5G完全是自主研發。

華為主導下的國産晶片,和鴻蒙作業系統搭載在新款的智能手機上,人們發現自研的系統并不比谷歌旗下的安卓系統、或者蘋果系統要差,甚至還有自己的優點。

在醫藥領域,大陸目前生産的抗癌藥物已經可以和美國輝瑞旗下的很多藥品進行競争,并且由于極低的價格,已經成為了美國藥企最大的競争對手之一。

完成進度86%,感謝老美的“制裁”,沒你中國制造2025哪有今天?

三、不足之處

中國制造在消費品領域已經交出了一份完美的答卷,那麼在航空航天領域呢?

要知道航空航天在過去的很長一段時間,都是美國所主導的行業,但是大陸在過去的20年時間裡追了上來。

探月工程、北鬥導航系統還有中國空間站這些偉大的成績,已經說明大陸不僅趕上了美國的步伐,在某些項目上,甚至都和美國拉開了距離,甚至國産大飛機都已經開始進入了傳遞的階段。

完成進度86%,感謝老美的“制裁”,沒你中國制造2025哪有今天?

這是不是說明,我們已經完全實作了中國制造2025的目标的呢?

并非如此,如今這個目标還剩一年多的時間,大陸沒有做到的,或者說不足之處,就是光刻機、高能電池以及全自動駕駛系統。

這三個領域西方都有着技術封鎖,是以難度極大,不過并不是沒有一點辦法。

比如華為已經在晶片領域有了很大的突破,隻是說在光刻技術的産業化上面,我們可能暫時無能為力。

完成進度86%,感謝老美的“制裁”,沒你中國制造2025哪有今天?

回望過去的十年,在美國和歐洲的封鎖下,我們生生殺出了一條血路。

中國不僅沒有因為西方的制裁而落後,反而迎頭趕上,讓西方陷入了恐慌。

可見,封鎖和打壓對中國人根本不管用,咱向來都是越挫越勇,逆境旺盛生長的代表!

你美國的手段越是強硬,我們越不害怕“感謝”美國的制裁!你随便“封鎖”,殺不出一條屬于自己的路子算我輸。

讓暴風雨來的更猛烈些吧。

現代中國一定會在那些有心分子的嘲諷、唱衰聲中,一步一步,走向世界之巅!

繼續閱讀