4月26日，可以上綠牌的吉利帝豪L雷神Hi·X正式上市，推出Super淨、Super迅和Super睿三款車型，綜合補貼後售價為12.98萬元-14.58萬元。
顧名思義，新車就是搭載了雷神Hi·X插電混動系統的吉利帝豪L，因為正式名字太長了，後面就簡稱為“帝豪L雷神”。
帝豪L雷神是什麼？
廣東人有個表述方式，叫“好腳頭神”，意思就是一個人來得不遲不早正好遇上好時機。帝豪L雷神的上市真是非常“好腳頭神”。
今年突如其來的國際形勢變化，導緻了新能源車價格大幅上漲，同時油價也不斷節節飙升，現在買新車的朋友都不得不在新能源純電車型的“貴買平用”和普通燃油車的“平買貴用”兩個極端之間做出抉擇。
而裝備了吉利雷神Hi·X混動系統的這輛新車，就剛好卡在兩者中間，完美地避開了兩端的尴尬。
一方面，這輛車是插電式混合動力車型，符合新能源政策，可以享受免購置稅、上綠牌等優惠。但它裝備的電池組并不大（純電NEDC續航100km，電池組容量估計15kwh左右），是以成本沒有太受這次的電池成本上漲影響，入門價格不到13萬元。
另一方面，這套雷神Hi·X混動系統使用了全新1.5TD渦輪增壓缸内直噴發動機，配合吉利自主研發的全球首款量産的3擋混動電驅DHT Pro減速箱，可以做到饋電油耗3.8L/100km，估計實際市區油耗會在5L/100km以内。
也就是說，即使你買回去把它當純燃油車來用，也沒有太大經濟壓力。
帝豪L雷神值得買嗎？
一輛車值不值得買是相對的，是以這個問題的答案在其他車型身上。
如果隻看尺寸和配置，帝豪L雷神的對手會包括日系三強的A級轎車混動版，就是日産軒逸e-power、豐田卡羅拉/雷淩雙擎、本田淩派/享域銳·混動。但日系三強的都是HEV，也就是上藍牌的燃油混合動力車型，也不能充電，是以在購置和使用成本上都要明顯高于帝豪L雷神。
是以如果你對帝豪L雷神有興趣，最需要考慮的是比亞迪秦驅逐艦05 DM-i（其實秦Pro價格也接近，但它的混動系統是上一代的DM，跟雷神Hi·X沒有可比性，秦Plus無論價格還是車本身都高了半級）。
關于這兩輛車的詳細對比要專門寫一篇長文來分析了，這裡就直接給結論吧。
帝豪L雷神和驅逐艦05在各方面都是半斤八兩，但驅逐艦05的低配車型隻有55km續航，14.18萬元以上的兩個版本才有120km續航，而帝豪L雷神是全系100km續航，是以在低配車型上帝豪L雷神更劃算。
而到了長續航版本，14.18萬元的驅逐艦05沒有裝備L2輔助駕駛，如果想要DiPilot的話隻能選擇15.58萬元的頂配。帝豪L雷神這邊雖然也是頂配才有L2，但價格上隻需要14.58萬元，即使考慮到續航少20km、少了手機無線充電和前駐車雷達，也還是更加吸引。
是以結論很簡單，隻要你的預算剛好落在15萬元左右落地這個區間，帝豪L雷神是很值得買的。
哪個配置最值得買？
我會推薦頂配的Super睿車型。
原因很簡單，帝豪L雷神在動力系統上沒有差別對待，是以這不用糾結，那麼唯一要考慮的其實就是配置。
而在三個車型中，隻有頂配才有L2級别的主動駕駛輔助系統，還提供了多一個側氣簾、更大的輪圈、更舒适的座椅、主駕電動座椅、以及更多的揚聲器。關鍵是，頂配和丐版的差價隻有1.6萬元。
但如果你實在要追求極緻的成本效益，那肯定是入門的 Super淨車型。12.98萬元就買到一輛0-100km/h加速6.8秒、續航100km的插電式混動車型，還給你一套12.3寸的吉利銀河OS智能車機，還要什麼自行車？
除非你隻想買一台最簡單的“工具車”，那麼11.98萬元的比亞迪驅逐艦5入門版會更适你。
最後還是要說明一下，以上都還隻是紙上談兵的分析，吉利帝豪L 雷淩Hi·X究竟是不是真的那麼值得買，還是要等我們試駕過實車才能說。是以大家記得關注“粵愛車”，我們會在拿到試駕車後給你帶來詳盡的試車報告。
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