福瑞迪、榮威i6、思域，哪款更有潛質成為爆款？
導言：
您終于進來啦，在下等了列位的大駕許久啦，首先隆重地感恩親愛的各位父老鄉親的大駕，并且祝小夥伴們六六大順、福壽雙全、一鼓作氣，馬上有請這次的主題：想必絕大部分的“大佬”都了解，緊湊型車，即是A級車，它的發動機的排量通常介乎1.6-2點0L左右，不但自帶視野廣、應用廣等優勢，并且整車給人感覺相當幹淨有骨感，用作商務出差都絕對是相當不錯的，事實上，近段時間市場上的緊湊型車堪稱可圈可點，進而得到了越來越多老友記的垂愛，這次在下将從客觀的獨特視覺為切入點為有緣的列位深度談談物美價廉、成本效益特别不錯的熱銷車型的特征吧，這篇文章肯定會有更精辟的地方，希望可以給尊敬的你帶來一些啟迪。
第一款車型：福瑞迪（入門級低至7.88w起）
有關福瑞迪的銷售方面簡介：作為東風悅達起亞爆款車型的福瑞迪，從閃亮登場以來市場業績自然是挺不錯的，而且福瑞迪也長得相當錯落有緻，這是值得市場的捧捧的。根據公開新聞顯示，福瑞迪近段時間的月度銷量排名再創高峰，而且輕易而舉地售了0.13w台，再一次成功奪得了緊湊型車銷售榜第51名的好名次，由此可知，進步是很大的，在人才濟濟的國内的車市裡堪稱是難得一見的、最光彩奪目的新星，比主流的許多緊湊型車車型的表現都要犀利。老實講，世界上沒有哪一款車型是十全十美的，但這壓根沒有影響到福瑞迪強悍的爆發力，因為福瑞迪的内在銷量始終是超凡脫俗的。是因為福瑞迪是國人所有目共睹的，是以福瑞迪絕對是輕而易舉地能夠擊敗着大部分同級别的競品車型。是以不少朋友都認為：假如福瑞迪接下來保持優勢并撸起袖子幹，估計其下一階段的銷量肯定會一鳴驚人的。
福瑞迪的整體外觀設計顔值真的是頂呱呱，車漆是比較耐磨的，而且福瑞迪的精緻的線條點綴其中，是屬于特别吸晴的一類。另外，時尚的車頭，再有千變萬化的線條貫穿車身，令福瑞迪的層次感覺愈發上檔次，瞅起來運動感是滿滿的。再有流光溢彩的led鹵素車頭大燈組分布兩旁，外面的骨感腰線以及内部的裝飾都絕對是無可挑剔的，非常符合我的視覺特點。
尺寸分析：福瑞迪的前後排的位置也很理想的，并且看起來十分地大氣。比常見的價格相近的也要充裕，此外福瑞迪的内部的存儲空間的範兒也非常合理的，無疑是杠杠。福瑞迪的體積達到了4510mm、1750mm及1470mm，就算是坐了很多MM也還能很容易将二郎腿跷起來。福瑞迪對于家用來講是不成問題的，另一方面，福瑞迪的後備箱開啟的空間可以說是挺棒，是以還可以裝進很多物件。福瑞迪的實用性是蠻贊的，這點不錯。
動力部分，福瑞迪的動力并不弱，它的理論狀态下輸出極值達到了123馬力，變速器則采用高端的6擋手自一體系統，是以，福瑞迪擁有着非凡的強悍動力，這點非常不錯。同時福瑞迪的發動機也是十分可觀的，由高品質的鋁合金塗層制成，此種材料的最突出的優勢為散熱效率好。說到排量特征，福瑞迪1.6L的福瑞迪還是挺好用的。
業内分析：由東風悅達起亞打造的福瑞迪，在10w左右的緊湊型車的範圍中可以說是實力非凡的。令人贊歎不已的顔值可以說是福瑞迪的一個亮點，前臉挺霸道與動感，望上去非常有品位。與此同時，福瑞迪的腿部的伸展性也非常棒，坐進去還存在很多餘下的區域，同時也很易控制，在緊湊型車車型内絕對是最強大的了。
車友點評2：福瑞迪的耗油量不很高，估計得益于東風悅達起亞廠家的工匠精神造就的油控系統的背書，我許多常見的路況環境都跑到的，有時候還會跑一下外地的國道，此外值得消費者點贊的是，即使福瑞迪瞅着好像挺沉重，然而油耗還是過得去的，目前綜合油耗是9L以内，總體而言，福瑞迪的經濟燃油性還算可以的。在同級别緊湊型車領域絕對也稱得上是顔值最高了。就連就連我身邊的親戚們都不約而同地贊美福瑞迪确實是“倍兒”好的，無疑是東風悅達起亞最突出的最佳出品。不過若然夏天把空調開了以後相信耗油量會相對更高一點點。我是一位理智有氣質的妹妹，油錢是毛毛雨，因為少吃一頓飯，每個月的加油的錢就有着落了。是以現在福瑞迪的油耗壓根就是小case啦的啦，無疑是東風悅達起亞的、潛心打造的最強産品。值得我們注意的是，雖然福瑞迪還未到最優的摩擦期，但小編相信慢慢磨合後，福瑞迪的油耗還可以降一點。
消費者評價：我覺得懸架裝置始終有點硬了，即便能夠使福瑞迪急轉彎的時候更加安全，然而當進入細碎颠簸時，能夠明顯覺察到車身在搖動。如果是身體不好的老友記，那麼可能就會感覺"p股"不舒适。還有一點點美中不足之處是，車輛在前進過程中偶爾會出現突如其來的乏力感，有些車友可能會很難接受，另外，換擋的時候明顯感受到油門踏闆區域有時會抖幾下，去找了終端店的營銷人員，才完美地解決了問題。此外，1.新車買回家時感覺福瑞迪内飾的塑膠異味相當大。2.藍牙電話偶爾出現連接配接失效的尴尬狀況，3.降噪效果比較不足，
車型2 榮威i6：價格區間：8.98萬至11.28萬
這款榮威i6瞅上去很有大氣的感覺，很有幸我擁有了它。榮威i6的整個前臉部位特别有朝氣，與舊款的榮威i6相比之下基本無什麼差異，猶如八面玲珑的老虎的頭一般，中網造型特别接地氣，看上去相當接地氣，同時添加了很多吸睛的、具備鮮明特征的上汽集團家族式的飾條，前臉兩隻高辨識度的LED大燈位列兩旁，可以說榮威i6一出門便是超高的時髦感。而且側面車身排列了一排排熠熠生輝的LED大燈，側面的腰線絕對是特别淩厲的，猶如流動的瀑布那樣毫不拖沓，忒有高端感。并且車漆是比較薄，顔值非常贊。說榮威i6是鶴立雞群也不為過。行李箱的設計非常舒服且開口大，并且配有别緻的尾燈，傍晚點亮後還是非常奪目的。因而，想必愈來愈多朋友均認為榮威i6的整個外觀屬于偏成熟、務實的風格。上司以及閨蜜原先買入榮威i6就是看上超好看的風格去的。
專家鄭爺爺這樣說：當我手裡的可支配的零花錢還不夠充足的時候，就會開着榮威i6到外面玩玩，目前個人感覺新款的榮威i6隔音效果倍兒靠譜，即便榮威i6的長度相當長，不過綜合性能還是相對較漂亮的。
第3款車型 思域 11.99萬~16.99萬
思域的外觀比上一代思域高貴不少，很好的，格栅位置的大嘴風格是很吸晴的，誇張點說已經溢滿了思域的整個前臉。led行車燈是最新設計的，而且支撐性也是非常棒的，過個坑窪路段或者減速帶也非常流暢。車身凝練的腰線，配搭修長的車身，是忒性感的，此外，其尾部凹凸有緻，又不失沉穩。整車給本人一種特别出衆的年輕感。總而言之思域就是很能打動我得了！
關于思域的内飾點評：作者君對思域的内飾用料是比較放心：并且裝配很到位，且容易操控，同時标緻的按鈕和标志性的空調按鍵都能夠感受到明顯的阻尼感覺，百分百能對得起東風本田的品牌。除此之外，高品質方向盤不會很重，手感細膩，精準的調校，絕對挺适合小清新上手。另一方面，思域的駕駛位的座艙設計很用心的，内部的貼合度也是十分好的，并且座椅采用了高檔的面料制作，坐上去很舒适，即使坐在車上很多個個小時，壓根沒有覺得底下的腰累。畢竟緊湊型車還是要舒服的才值得買的，最難能可貴的是，思域的異味目前是很少，而且裡面的噪聲根本是聽不到的，因而思域的整體的駕駛體驗還是很舒适的。
動力上，思域的瞬間起步絕對是即叫即到的。絲滑感特别到位，動力杠杠的，零延遲，按下油門的同時，就能馬上加速。并且上坡也不是非常費力，加速時感覺十分安靜，此外，因為原廠動力算是非常強勁了，加之作者君日常以通勤為主，是以目前是無必要對思域的動力性能做過多的提升。
車友點評1：作為買菜車的主流車型，思域還算是十分出衆的。思域的長度接近五米，無與倫比的大燈組主要采用時髦的家族式設計，夜間也蠻“cute”的。值得注意的是，思域的前臉中間裝着一個大尺寸的中網，表面鑲嵌着耀眼的鍍鉻材料，與下面的面闆交相輝映，造型犀利。再者，思域的輪毂是黑銀色相間的，大小也是十分協調的，整體造型格外接地氣。開出去人家還以為是超高端品牌。思域的側面營造了一種明顯的既視感，裝飾闆表面貼上了東風本田獨有的logo,較同價位的競品還要更優秀一丢丢。思域跑起來的時候靜音，這點很棒！思域的後備箱也是一級棒的，即使塞進一兩個行李箱都是毛毛雨。開了小半個月啦，感覺蠻好的，動力非常充足。總而言之，思域的價格終究是比較接地氣的，并且奢華都不用16w鈔票就能帶回家了，自從入手了思域以後我們全家人經常會出去旅遊。沒有發現什麼不如意的地方。
思域的車主陳大哥如此評價它：在下是妥妥的有婦之夫，喜歡認識新朋友，因而喜歡大塊頭的，不好看的車本人都瞧不上眼的，但自從買了這車之後，在下每當帶着老婆、小孩出去都是霸氣爆棚。隻要摸着方向盤感覺特别舒适，而且科技感也特别高大上，我的小孩總是問我思域是啥？我就說：思域是你幹爹的代步坐騎。
車友王叔叔說：滿意，在下對思域當然是很滿意的，不但成本效益超級贊，而且平時開着也很舒服，在下從小就對車子是相當青睐的，經過了數十年的拼搏，謝天謝地終于擁有一台私人專屬的思域，這車開着相當有老闆級别的豪氣，油耗也不大，絕對是滿足了本人的很多需要。
思域的車主鄒伯伯的點評：思域最關鍵的優勢在于其實用性強，開起來好似空中飛鳥，
小編點評
今天大概介紹的是福瑞迪、榮威i6以及思域，加速性能、内部輪廓都是有所差異的，指導價最低的緊湊型車是福瑞迪，再者是榮威i6，相對較高則是思域，值得我們關注的是，不同“level”的車型的售價會有所差別的，福瑞迪最低成交價需要5.88萬大元，而榮威i6與思域則分别是6.98w、11.84w，眨眼間又來到文章的末尾了，不知道諸位看上福瑞迪還是思域呢？在這裡感謝小夥伴們的賜教，并誠摯地祝願尊敬的大家笑口常開、吉祥如意、前程似錦。假若大家喜歡在下的話，記得給個贊哦。