SUV是途铠好，還是途勝、坦克300更棒？
導言：
您終于來了，實在太棒啦。我已經恭候諸位多時啦，在這兒由衷地感恩親愛的你們的指教，并祝各位五福臨門、和氣生财、光彩照人，好了，馬上進入今天的主題：相信諸位有車一族均知道，SUV内部空間比較寬敞，不僅具備排量小、價廉物美等關鍵長處，并且三者的動力輸出都是很接地氣，用作家庭的外出聚餐的私家車都是十分實用的，衆所周知，最近今年市場上的SUV無疑是威風凜凜，故此受到了許多姑娘們的信賴，這次在下将從客觀中肯的旁觀者角度為切入點為懂車的看官深入聊一聊這款最值得入手的、吸睛實惠的車型的亮眼的地方吧，這篇文章肯定會有更精妙絕倫之處，希望能夠幫到親愛的你們。
第1款車型 途铠 11.49萬~15.99萬
銷量情況的簡述：它是一款源自上汽大衆的車型，從閃亮登場至今銷量成績一直是我們有目共睹的，與此同時，途铠落地價非常接地氣的，故此獲得了一批又一批車友們的信賴。經在下了解，最近途铠的表現再次鶴立雞群，輕易而舉地獲得了0.38w輛的佳績，衛冕業績榜第61名，是最鶴立雞群的、光彩照人的新星，并且近乎完美擊敗着一衆SUV級别的黑馬。實話說，途铠還存在着許多弊端的地方，盡管如此，但不過途铠的自信是市場的頂尖水準之一。這是因為途铠的不可多得的競争力是諸位相當認可的。因而途铠是非常高檔的，是以不少小哥哥都有這種感覺：如果途铠一如以往地深耕技術，預計它很快就會在這沒有硝煙的SUV賽場上全勝而歸。
途铠的整體外觀設計相當耐看且大氣，車漆工藝十分棒，同時途铠的霸氣十足的腰線圓潤感特棒，途铠的外觀顔值絕對能夠給到滿分的了。此外，途铠的車頭前臉帥氣兼厚重，同時車身線條的設計也相當有新意，縱橫交錯的線條點綴其中，好似虎頭一樣羨煞旁人，瞅起來格外養眼，同時再有一雙炯炯有神的鹵素大燈組分布兩旁，外部的腰線和内部的裝飾都肯定是相當淩厲，很霸氣。
體型方面：途铠的座位的确挺寬敞的，并且令越來越多的國人都感到很欣慰，較專業的同價位的SUV也要突出，此外途铠的實體空間的設計也蠻科學的，十分不錯了。途铠的長度寬度高度達到了4218mm、1760mm和1599mm，相信後排空間坐滿數個豐滿的大哥哥仍然是不會擠的。途铠用作買菜接送是不在話下的。此外，後尾箱開啟的空間非常棒的，是以絕對能夠裝下很多家夥什兒。實用方面絕對能夠堪比房車，是以本人感到比較欣慰。
動力部分，途铠加入的是113馬力的、吃油少的動力系統，變速裝置采用了7擋幹式雙離合，很多朋友都認為途铠的動力裝置絕對是非常棒啦，滿足了越來越多的消費者的出差需要。同時途铠的發動機也是特别不錯的，材質采用鋁合金，其自帶良好的切削性。說到排量版本上，途铠不但有渦輪增壓系統，也兼備自吸裝置，途铠的實際的排量隻有1.5L、1.4T，
中肯點評：正如諸位所知的那樣，途铠在上汽大衆的助力下，在15w左右的SUV的範圍内可以說是一鳴驚人的。顔值是途铠的一個亮點，前臉挺犀利和時尚，給人一種想起了初戀的獨特感覺。此外，途铠内裡可以說是相對可靠的，在座椅上趟着一點也不會感覺到擁擠，并且它也十分耐開，這無疑也是途铠的最強的市場競争力。
車友點評2：途铠的整體油耗表現還值得點贊的，這主要是全賴于途铠的工匠精神造就的油控總成的加持，在許多情況下，小編平常就是上下班開得相對比較頻繁一些，有的時候塞車的情況也會較多一些，瞧上去這樣大塊的一款車型，吃油不很多，目前它的耗油大約9L/100KM左右，如此看來，應該屬于正常水準吧，在競品SUV市場想必也稱得上是耗油低啦。每個月的油費開支可以說是毛毛雨，這是因為途铠的燃油性能的确是特别接地氣的，實話說，如果是在人迹罕至的荒漠區域上開的話，應該會非常耗油。我是一名英俊潇灑的博士生，少吃一頓飯，加油費就回來了。故此目前而言途铠的油耗壓根是“灑灑水”的啦，盡管途铠目前還未到最優的摩擦期，但是作者君始終堅信慢慢磨合以後，途铠的油耗應該會低。
消費者點評：在下感覺底盤裝置感覺有一丢丢過硬，盡管途铠開起來有一種奢華車的感受，然而當駛入不平路的時候，真着急車子會散，有時候更誇張了，車上行李幾乎全部震動走位了，要是你是器宇軒昂的老叟，坐在裡面很有可能會覺察到"p股"受不了。然後在高速時能夠聽到較為明顯的輪胎噪聲，另外，加速感受到一點點的頓挫感，去問終端店的售後客服，才把問題給解決了。有的朋友還斬釘截鐵地指出了以下的劣勢：如1.感覺空調的塑膠異味情況很大。2.途铠的藍牙耳機斷斷續續，3.LED燈在雨天路況的視線效果可能會非常模糊，
車型2 途勝：廠商指導價：16.18萬~22.58萬
外觀方面，這款途勝可以說做到了商務和時髦的巧妙結合，對個人而言是十分滿意的。途勝的整個前臉結構顔值超高，比較有特色，好像虎視眈眈的長頸鹿的頭一般，中網不大不小，看起來十分大，同時途勝的封閉式的腰身巧妙地鑲嵌了一些大尺寸的、具備鮮明特征的北京現代家族特點的标記，流水造型的轉向燈與大燈都非常好看的，瞧上去有一股強烈的豪華感覺。而且途勝的車身的側面部分較為暢快，車側的腰線的設計忒有個性，并采取了途勝的一如既往的流線型的高端設計，彷如點龍之筆那樣幹淨利落，氣場逼人，力量感也特别足。同時車身的側面進行了抛光打造，非常有氣質。誇張點說，給10w個“like”也不為過。途勝的尾部簡潔有力，層次清晰。同時尾燈采用了好多高檔且帥氣的設計細節，瞧上去更加打動人心了，一言蔽之，途勝的在街上的回頭率是比較高的。我當年的下屬都誇途勝最耐看的。
非著名專家趙大爺的評價為：我每到月底的時候手頭上的資金并不很寬裕，這個時候就會開着途勝解解悶，目前感覺途勝開起來比較好開，途勝看起來好像非常笨重，但綜合性能算是較為貼心的。
第3款車型 坦克300 19.58萬~30.8萬
外觀情況：盡管坦克300的外觀第一眼看上去不是那麼奪目，但是還算是超灑脫的，其前臉的中網的銀白色飾條十分奪目，此外，坦克300的前臉位置的LED大燈的造型就顯得非常有氣質，整體的底盤是低低的，操控性也是特别平穩的。在大街跑起來還是比較如虎添翼的。線條配搭圓潤的車身，大方漂亮，此外，前大燈以及後尾燈同樣極具夢幻感，并且給坦克300的顔值提升了不少。到了黑漆漆的夜晚就更加熠熠生輝。又不失沉穩。可以說科技感是滿滿的。比之前的坦克300舊款更加年輕、高貴。
關于坦克300的内飾分析：内飾風格還算挺靠譜的啦，用料特别氣派，裝配工藝十分厲害，且面闆平整，并且進階的實體按鈕和空調按鍵同樣能夠感受到明顯的阻尼感受，百分百能對得起長城汽車的招牌。此外，坦克300的真皮方向盤重量很适中，手感非常“書”服，精準的調校，為乘客們提供了特别惬意的駕駛體驗。此外，坦克300的裡面的椅背很柔軟，貼合度也特别贊，并座椅的内部填充物為高品質的面料填充而成，可以說不存在任何瑕疵的，就算車開了五六個小時，從來不會感覺底下的雙腿太疼。此外，坦克300截止目前也并沒有覺察到一丁點的異味情況，是以坦克300的駕駛體驗還是很安全的。
動力概況 瞬間起步過程無疑是瞬間即到的。就像奶茶一般暢快，加速時的動力相當順滑，絲毫沒有拖泥帶水的感受。這車隻需要駕駛員狠狠地用腳踩兩下油門的話，立即就可以感受到坦克300的動力是忒接地氣。同時這個推背的感覺也是很明顯的，降噪效果也比較到位，如果坦克300處于正常狀态，那麼感覺特别安靜，此外，由于坦克300在滿員狀态下都是很輕盈和淡定，是以目前是沒有必要對它的動力做過多的改動。
車友點評1：最開心的當屬坦克300的外觀，坦克300的車頭整體而言還是相對棒的，車頭大燈造型吸睛，亮度是完全沒任何問題。并且坦克300的兩側的把手以及前中網部位均進行了熏黑改進，鍍鉻條也相當吸睛，和智能的大燈組構成了高檔次的風格，顯得相當時髦與性感，坦克300的大尺寸輪毂可以說是引領時尚潮流的指南者，尺寸也是特别适中的，無論其外觀顔值抑或制作工藝等方面都非常好。大氣高貴，同時不自大也不自卑。坦克300的側面充滿着明顯的既視感，底下的輪胎的造型也非常出彩，較同價位的SUV還要更好看些。坦克300跑起來的時候感到特别舒服，這點很棒！後備箱空間也是坦克300的一大長處，因為就算裝入一籮筐的常見的 小朋友都是“灑灑水”。坦克300油耗性能還挺可以的，不高。總體而言，坦克300是很值得買的，而且奢華的版本的坦克300也不到30萬鈔票就可以交易，自從買了坦克300以後在下偶爾就會出去自駕遊。沒有什麼不滿之處。
車主張小姐如此評價它：本人目前主要從事裝配行業的，不帥氣的SUV我是不太好意思開出去的，隻有坦克300是例外的，目前我常常覺得非常潇灑，摸着方向盤相當舒服，并且科技感也相當高大上，孩子們總是問我坦克300是什麼玩意？我就說：坦克300是你父親的私家車。
車主李姐姐說：滿意，本人對坦克300是非常滿意的，不但有着坦克300的強大扶持，同時舒适性也非常好，在下對四個輪子的車子是十分熱愛的，經過數十年的不懈努力，謝天謝地終于買了一台屬于自己的坦克300，這車開着非常有老闆級别的自信感，并且油耗也不高，絕對是妥妥滿足了本人日常的用車需求。
坦克300的車主何叔叔的點評：坦克300的操控是很棒的，顔值也特别高，
本文小結
這次大概分享了途铠、途勝和坦克300，加速表現、内部輪廓都是良莠不齊的，其中價格最低的是途铠，接着是途勝，價格相對較高的是坦克300，值得我們特别留意的是，車型的标準價和最終的裸車價是有巨大的差別的。據悉，途铠、途勝、坦克300的國内最低的終端價為10.77萬、16.78萬以及19.58萬。由此可見，它們的價格差距還是很大的，不知諸位瞧中途铠還是坦克300呢？在這裡衷心地祝車友們時來運轉、安居樂業、飛黃騰達。假若大家鐘意本文的話，不妨一鍵三連哦。