當下全新一代的坦克300插電式混動版本車型已經正式，并且價格水準定位在26.98萬，這樣的價格水準到底有沒有誠意？從早期燃油系列車型的定位價格水準來說，已經定位在20萬級别，是以插電式混動版本車型的價格水準提升也是符合市場目前車型價格水準定位的，是以26.98萬的價格水準表現中規中矩，并沒有展現出很高的成本效益，同時也并沒有相比同級别車型價格水準明顯增高，如果車型價格水準定位在25萬級别左右，整體的成本效益會非常突出，當然這樣的價格水準依然對于消費者有一定的吸引力。
坦克300新能源版本
目前國内市場年輕，一代消費者對于車型價格水準的定位還是比較敏感的坦克300，這款車型價格水準亮相支出就超過了同級别，車型直接定位在了20萬級别，依然受到了市場的認可和消費者的關注，是以當下車型的價格水準定位并不算高，依然具有一定的成本效益。
但是坦克300新能源版本車型依然是緊湊型suv，從車型級别定位來說，這樣的價格水準已經完全達到了豪華suv的狀态，是以想要面對剛需家庭用車消費者這樣的價格水準還是多少偏高的剛需家庭消費者對于緊湊型越野新能源suv，目前也有一定的關注。
抛開價格不說全新一代的坦克300新能源版本車型整體的競争力和實力大幅度增長，車型的舒适度有所提升，配置功能有所更新，動力方面的表現才是車型更大的優勢，整體的插電式混動動力系統相比燃油動力系統更加具有加速能力和舒适度的表現，在起步階段整體的靜音表現非常具有優勢，相比燃油系列車型更加符合城市用車的标準。