3款王炸SUV來了：奔馳GLB、捷達VS7、哈弗H6
我們又相見啦，不曉得親愛的讀者們有無挂念我呀？多謝親愛的閣下的擡舉，同時祝親愛的小夥伴們事業有成、鴻運當頭、一本萬利，然後接下來請出這次的主題：我們知道，SUV的通過性可以說是出了名的，自帶視野好、時尚實用等重要優點，并且它們的動力輸出都是比較受關注的，用作日常的自駕遊的交通工具都是倍兒棒的，衆所周知，國内市場上的SUV絕對是威風凜凜，是以深得越來越多大人物的垂青，好了，接下來小編将會從中肯的獨特視覺為切入點為親愛的看官們深入講講實力杠杠的SUV吧，以下都是我個人實操過程的感受，或許會令你豎起大拇指。列位不要“走寶”喲！
第一款車型 奔馳GLB 介乎29.09萬至35.33萬
銷售方面的盤點：奔馳GLB是由北京奔馳精心打磨的，從上市以來其技術優勢無疑是很棒的，而且奔馳GLB價格比較吸引人的，有關新聞顯示，奔馳GLB在過去一個月的月度銷量排名進步很大，再一次躍升至4217台，再次拿到了SUV銷售榜第54名的驕人成績，奔馳GLB的市場表現是各位看在眼裡的，而且是無比光彩的、最突出的星星之一，比市場的其他SUV車型還要優秀。老實說，奔馳GLB還有許多不如意之處，然而許多消費者始終會一如既往地相信奔馳GLB的核心實力仍然算得上是一鳴驚人的。原因在于奔馳GLB的爆棚的市場表現是大衆均看在眼裡的。另一方面，奔馳GLB的燃油性都是相當厲害的，是以許多父老鄉親都有這種感受：奔馳GLB的實力可以說是無可限量的，估計它不久就能在這擲地有聲的市場中鶴立雞群啦。
奔馳GLB的整體造型特别霸氣，車漆厚度處理得不錯，并且錯落有緻的線條的搭配也是足夠吸晴，擯棄了過去的死氣沉沉的感覺。另外，車頭的設計非常有霸氣，再有淩厲的線條分布兩側，使奔馳GLB的視覺感更加上檔次，瞅上去立體感十足。同時也有一組閃亮奪目的大燈熠熠生輝，腰線也是相當淩厲的，十分個性。
身材方面：奔馳GLB的前後排空間還是十分人性化的，同時令越來越多的大衆消費者都感到非常欣慰，實體空間的格局也蠻接地氣，用來裝些小行李是不成問題的。奔馳GLB的體積分别為4638mm、1834mm及1700毫米，如此威武的尺寸即便坐了很多男同學也絲毫不會覺得擁擠。由此見得，奔馳GLB對于家用來講是已經足夠了，而且其後備箱體積也特别大，就算裝下許多“tao tao”小貓小狗、小姐姐這類的也一定是不成話下的。給大衆的感覺是相當雄厚的，無疑是本人格外鐘意的情調。
說起動力表現上，奔馳GLB的動力為190P，變速裝置采用了高端的8擋濕式雙離合，是以說奔馳GLB的動力是非常流暢的，絕對是無可挑剔的，并且缸體是奔馳GLB的一大特征，使用了成熟的鋁合金材料的發動機缸體，此種材質的閃光點在于抗氧化性強。說到奔馳GLB的排量方面，奔馳GLB的發動機特性同樣是棒棒的，專心深耕渦輪增壓技術，據悉，2.0T、1.3T的奔馳GLB還是蠻實用的。
小編解讀：作為北京奔馳陣營猛将的奔馳GLB在35萬檔次的SUV的領域内應該算是當仁不讓的啦。新款的奔馳GLB看上去是徹頭徹尾改進了許多，看上去好像一頭真實的猛禽一般。漂亮極了。另一方面，奔馳GLB的腿部的伸展性也相當不錯，在裡面趟着根本不覺得擠，并且奔馳GLB的操控感覺也很不錯，不愧是北京奔馳精心打磨的最佳出品。
車主點評2：奔馳GLB的燃油表現絕對是特别不錯的，這估計是因為北京奔馳廠家的油控的精度進步了許多的必然結果吧，在許多情況下，小編的奔馳GLB平時走的大多為城鄉道路，有時走走停停的情況也會較多一點點，油耗真的比較低，油耗數值約莫7.7至9.3L之間，還算過得去的。在同級别SUV車型或許也能夠算得上是強者啦。油費根本就是小問題，值得一提的是，就連街坊都不由自主地表揚奔馳GLB是最出彩的，這是不可否認的，但估計夏天把空調開了的話那麼實際的油耗或許會比較大。對于鄙人這個乳臭未幹的在校學生群體的立場而言，少看一次電影，就相當于把油費的錢賺回來了。奔馳GLB的油耗是沒有問題的，無疑是北京奔馳的、精心打磨的傑作。值得我們一提的是，即使暫時的奔馳GLB的内部零件的調校的總時長還不是那麼長，但預計接下來再深入融合以後，奔馳GLB的油耗必定會有所下降的。
業内中肯評價：個人感覺這輛奔馳GLB的底盤還是很生硬的，即便能夠讓奔馳GLB在極速過彎的時候更有底氣，不過當經過爛路時，始終會喪失一丢丢的駕駛舒适感受，要是閣下是老氣橫秋的老翁，坐在裡面可能會覺察到底部的臀部有點不舒服。除此以外，還有部分尴尬的地方是，奔馳GLB的底盤區域推背感效果不好，尤其到達坑窪的路面就會比較明顯了，還有，用力踩下油門的時候明顯感受到比較慢。問了終端店的銷售，才把問題給解決了。有的小姐姐還信誓旦旦地反映了一些劣勢：1.感覺奔馳GLB的内飾的異味是相當嚴重。2.藍牙斷開，3.在車上歇息的話感覺比較不安心
第2款車型 捷達VS7 指導價：10.68萬至14.58萬
捷達VS7抓住了青年群體的虛榮心，我的家人都十分喜歡。前臉張弛有度，和上一代的捷達VS7相比而言基本無一丁點不同之處，好像活靈活現的牛眼一樣，中網不大不小，十分大，同時添加了很多大尺寸的、光彩照人的鍍鉻裝飾大燈的科技感超級棒，一出門肯定就是超高的回頭率。并且捷達VS7的整個車身的側部是家族式風格，車身的流水線條比較圓潤，由車尾部位一直俯沖至前臉位置，十分有高端感。同時捷達VS7的車身的車漆經過了抛光處理，亮度很不錯。捷達VS7走到何處都十分吸晴的。尾部糅合了一汽大衆捷達家族式的“style”，同時後排的兩隻LED尾燈忒打動我，一言蔽之，捷達VS7的整體外表還是很有運動感的。我當年的同僚當年買這輛捷達VS7主要是沖着靓麗的造型去的。
車友韓女士這樣評價：在下有的時候手頭上的資金并不很好，這個時候就會開着捷達VS7甩幾下，目前在下感覺現款的捷達VS7隔音效果比較好，雖然捷達VS7的重量那麼重，不過綜合性能還算是相對較實用的。
第3款車型 哈弗H6 9.8萬~15.7萬
哈弗H6并不張揚，超憨厚的，中網部位的格栅造型無疑是高顔值的，幾乎溢滿了整個前臉。日間矩陣車燈是貫通式的，同時哈弗H6的底盤比較低，支撐性也是十分好的，整體而言還是有點偏向運動SUV的理念。車身的腰線從車頭一路貫穿至車尾，比較好看，前大燈以及後尾燈同樣極具運動感，并且給哈弗H6的顔值提升了不少。錯落有緻，又不失高貴氣質。在下主要看重哈弗H6的前臉設計，因為感覺非常接地氣，并且忒有大氣、高端的視覺效果。
關于哈弗H6的内飾分析：内飾絕對是哈弗H6的一大突出之處之一，簡直提升了消費者對哈弗H6的幻想，裝配工藝十分精湛，且誤差達标，同時家族式的旋轉按鈕與标志性的實體按鍵目前無出現一丁點松垮的情況，百分之一百對得住長城汽車的logo。除此之外，奢華方向盤不是很重，握感是比較shu服，打方向也特别到位，整體的操控體驗比較舒服。此外，哈弗H6的乘客的椅背的坐姿角度以及表面材料皆是相當舒服，未來感也很好，還座椅的内部填充物是很柔軟，在下認為哈弗H6的座椅就是比較惬意的，即便長途幾個小時，根本不會覺得自己的腰部很難受。實話說車子還是要舒适度高的才行，并且哈弗H6至今也沒有發覺一丁點的異味情況，因而哈弗H6的駕駛體驗還是比較安全的。
動力而言，哈弗H6的動力是比較強的，絲滑感相當明顯，哈弗H6的起步和加速過程的動力很棒，幾乎是0延遲，隻要輕輕踩一下油門，車子就可立即提速。同時深踩油門時還能感受到相當強勁的爆發力，其他效果也十分到位，甚至是壓根不會感受到底下的發動機裝置的介入以及退出，這無疑是特别不錯。此外，由于在下日常通勤為主，是以也無須對它的動力細節進行過多的更新。
哈弗H6的車主胡奶奶這樣評價它：在這些SUV裡面我最喜歡的還算是哈弗H6的外觀造型了，長長的車頭，精緻的大燈組主要為獨樹一幟家族式設計，被點亮後的效果還是蠻閃耀的。同時哈弗H6的中網是黑色的，銀色的鍍鉻條挺吸睛，與下方的裝飾闆交相輝映，傲氣十足。哈弗H6的輪毂是鋁合金材質的，使整體樣式相當時尚。開出去就感覺非常的霸氣。還有簡潔設計的線條，哈弗H6的裝飾闆的表面有長城汽車系列藝術範兒的的logo,透露出簡約與優雅的高端。并且降噪處理效果在同級别競品SUV中是最犀利的，我很喜歡沒有噪音的環境。哈弗H6的第三排還是不錯的，即便裝進好多個中等體型的四不像都是毛毛雨。此外還有動力等等也很不錯。總而言之，哈弗H6是非常實用的，十分棒，也沒有其他不滿的地方。
哈弗H6的車主鄒姐姐如此評價：本人喜歡認識新朋友，常見的SUV在下根本就看不上的，但自從入手這車之後，每次出去做生意都覺得特有面子，握着方向盤相當舒服，而且操控感也特别爆棚，孩子在外面總是問我哈弗H6是啥玩意？這時我就說：哈弗H6是你母上大人的代步汽車。
車友周奶奶說：滿意，我對哈弗H6的評價當然是放心的，不僅有着哈弗H6的強大扶持，并且實用性也十分好，我從小就對汽車可以說是很喜愛的，經過二十載的努力，終于買了一輛哈弗H6，這車開着感到很興奮，相當有老闆級别的高傲感，油耗也不高，絕對是妥妥滿足了在下的很多需要。
哈弗H6的車主黃哥哥的點評：哈弗H6的操控是很舒服的，開起來比較像電動車，
最後總結
上面主要分享了奔馳GLB、捷達VS7與哈弗H6，動力性能、外觀輪廓都是千差萬别的，分别是9.8w、10.68萬以及29.09萬。事實上，車輛标準價和裸車價還是有很大的差異的。據了解，奔馳GLB最低4S報價是19.43萬軟妹币，而捷達VS7與哈弗H6則分别是11.08w、11.50w，是以可知，三者的差距還是比較大的，不知道你們瞧上奔馳GLB還是哈弗H6呢？在這裡感謝列位的拜讀，并祝小夥伴們喜氣連連、财源滾滾、神采奕奕。如果列位鐘意在下的話，記得一鍵三連啦。