近日，比亞迪墨西哥官網正式釋出了旗下首款皮卡車型BYD Shark的官圖，新車即将于明天在拉丁美洲市場正式亮相，國内由于相關政策的原因，恐怕還要再等一陣，未來在東南亞市場應該也不會錯過，因為已經曝光過右舵版本的相關資訊。
在外觀方面，新車在前臉部分采用了相當誇張的設計語言，車身同色的大嘴格栅，内部有着巨大的BYD字母車标，外側則有着複雜的貫穿式日行燈帶進行包裹，插入了雙層的遠近光燈組，配合前保險杠部分獨立霧燈組，呈三層結構，顯示出極強的辨識度。前保險杠部分還有着多層次的格栅，大面積的銀色護闆和較大的接近角，展現出硬派的氣息。
車身側面，标準的皮卡線條有着長長的後鬥，長長的車鼻，突出了實用性，車頂厚實的行李架，車門踏闆，龍門架等元素也都不會缺席，顯示了較為高端的定位，懸浮式車頂提升了時尚感，大尺寸輪毂，厚實的輪胎較高的離地間隙，硬派的車頭形成對應。在車尾部分，新車的尾燈有着與大燈造型對應的紅色燈帶，左右兩側彎折向下延伸，引出了縱向的尾燈組，尾門是較為傳統的結構，沒有花哨的多段式打開，顯得較為樸實，中央下有巨大的BYD字母車标，後保險杠部分再度突出，提升了整體的層次感。
在内飾部分，新車一眼看上去就有不少方程豹豹5的設計語言，尤其是扶手箱前端區域水晶式的按鍵，變為了普通材質，但布局保持不變，可升降式的電子檔杆等元素也都保持一緻。雙大尺寸懸浮式液晶屏當然要比方程豹小一些，但Hud擡頭顯示沒有缺席。副駕駛側挖出了開放式的儲物格和巨大的扶手箱，方向盤甚至有一些像仰望U8，縱向的空調出風口，随處可見的縫線工藝裝飾，将硬派感和運動感有機的結合，展現出不錯的檔次感，預計将會有較為高端的定位，畢竟該車采用的DMO混動總成本身的成本就并不算低。
由于沒有在國内申報，是以沒有特别詳細的資訊，目前官方公布的是5.7秒完成百公裡加速，由于尺寸巨大的皮卡車型想必自重很高，是以在電動機參數方面應該有着相當出色的表現。可能不差于方程豹豹5的680馬力左右，NEDC工況純電續航裡程100公裡，綜合續航裡程可超過840公裡，依舊有着出色的水準。有大梁結構，非承載式車身，前後雙電機縱置發動機等配置都不會缺席，符合皮卡車型的硬派姿态，足以滿足基本的需求，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。