近日，智己L6車型正式上市，再度拼價格赢得了市場的認可，而此前拼價格收到效果的LS6與由于價格也逐漸失去競争力，是以銷量逐漸走低，官方也意識到了這個問題，聲稱新款LS6将在今年下半年正式上市，将繼續給出一個相當勁爆的價格。而此前該車也在工信部完成了申報，對前臉進行了小幅的修改，不過說實話其實相當的不明顯，說到底還是為了給降價找一個更加體面的理由。
但這種以低價格維系的熱銷局面其實有些被動，因為市場整體價格在不斷的走低，一時的低價格很容易就會由于友商車型的推出而逐漸失去競争力，還是應該樹立自己的品牌價值産品理念才能更加良性的循環。在外觀方面根據此前的申報圖，新車型主要對大燈和前杠細節進行修改，與L6更加相似。上方燈組比老款更加扁平，熏黑更為明顯，造型更加簡潔，下方則縮小了彎折的霧燈區進氣道的尺寸，變為了簡單的縱向造型，梯形下格栅也有所收斂，整體顯示出更加強烈的感覺。
車身側面和車尾部分，由于隻是改款車型檔位不會有太大變化，标志性的溜背跨界轎跑式線條，側裙處的黑色裝飾。車尾高位尾燈，大掀背式尾門，後保險杠部分黑色裝飾等元素都不會缺席。另外可能是吸取了消費者的呼聲，将主打黑色或是黑灰撞色輪毂，減少彩色輪毂的選擇範圍，提升了時尚感，少了一絲過度的個性感。在車身尺寸方面，4910/1988/1669毫米的車身三圍，2960毫米的軸距，沒有特别明顯的變化，隻是細節上的調整。
車頂雷射雷達依舊可供選裝，内飾部分也曝光了半幅方向盤可供選擇，依舊是該車型的傳統特征，當然按照智己L6的思路，例如扶手箱前端去眼鏡盒等細節也會進行調整，并會将副駕駛的娛樂屏變為全系選裝，同樣呼應了消費者的評價，至于會不會像L6那樣，看似優惠很多，但實際上要有大量的選裝費用，則還有待官方進一步探明。動力方面，當然也基本延續了老款的設計，畢竟隻是小改款，最大功率294馬力的後置單電機及337馬力340馬力408馬力的後置單電機，787馬力前後雙電機組成的電控4驅系統等元素都不會缺席。
與之比對的是磷酸鐵锂和三元锂電池組，應該會有一款類似于自己L6上的19.99萬元的70千瓦時左右磷酸鐵锂400伏版本，用來拉低價格門檻，高配依舊是800伏平台，與老款車型大差不差，未來沒有怎樣的表現，非常值得期待。