中期改款奔馳AMG G63車型已經在全球範圍内釋出，新車在各個方面進行了小幅度的修改，并追加了輕混動系統，有着全面的提升。
在外觀方面，新車當然有着直瀑式的大嘴格栅，标志性的巨大黑色車标顯得相當的運動，左右兩側則是深深嵌入的圓形大燈組，前保險杠部分霧燈區域采用了特殊的縱向的類似于鲨魚鰓式的裝飾，配合下格栅額外的黑色裝飾條等元素，顯得更加的時尚設計。車身側面新車号稱更改了A柱的細節，提升了NVH和風阻，但這都不是重點，依舊保持了方盒子的造型，黑色後視鏡罩，誇張的金色輕量化大尺寸輪毂，标志性的側雙邊四出元素排氣等元素都不會缺席，有着足夠強大的運動感。
車尾部分，扁平的尾燈造型，右開門式車門打開方式，背書包式備胎也不會缺席，後保險杠部分沒有過于複雜的設計，讓車的風格形成統一。在内飾部分，新車照例也是例行化的修改，方向盤采用了全新的平底運動造型，上下碳纖維三九點鐘翻毛皮，有着很強的戰鬥感不輸于奔馳跑車，對于G63算是一個不小的進步，扶手箱前端區域則簡化了Mbux機構，變為了觸摸為主，并對空調出風口周邊區域的按鍵進行了簡化，跟上了時尚的屬性。
其它諸如大面積翻毛皮或者真皮覆寫，碳纖維面闆等元素當然都不會缺席，保持了應有的時尚感，對于該車來講最為重要的還是動力方面的提升，好消息是保住了4.0T V8發動機大概奔馳也不好意思在G63這樣的高價車型上變成6缸或者4缸，雖然發動機本身的最大功率依舊是585馬力，沒有明顯的變化，但追加了48伏輕混動系統，可以在啟動時提供額外20馬力左右的瞬時動力，有助于加快響應速度。
最終百公裡加速4.3秒，比此前有着明顯的提升，與之比對的當然依舊是9AT變速箱，非承載車身有大梁結構專業的四驅系統也不會缺席，在輕混動系統的加持之下，AMG Active Ride Control系統也不會缺席，增加了主動防傾杆，并對懸挂系統進行了電控提升，有着更加出色的行駛體驗，顯示了新時代的優越性，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。