近日，在工信部383批新車公示中出現了比亞迪海豚高功率版的申報資訊，該車此前冠軍版已經換裝了全獨立後懸挂，并有着更加運動的外觀，但并沒有跟随歐洲版那樣采用高功率電機，如今本次新車型的申報終于算是補完了這一配置，有望于不久之後上市。
在外觀方面，新車當然不會與此前上市的新款車型有着很明顯的差別，都有着标志性的設計語言，前臉部分彎折的韌帶引出的彎略帶彎折的多邊形大燈組，撞色車身配色突出的車鼻，梯形下格栅，霧燈區進氣道，額外突出的前唇。車身側面同樣撞色風格的設計，Z字形的腰線，隐藏式門把手，大尺寸的輪毂等元素也都不會缺席。車尾部分貫穿式的中國結尾燈，車頂大尺寸擾流闆，後保險杠部分複雜的黑色裝飾，讓整車的風格形成統一。
當然在細節方面，新車的車尾提供了誇張的擾流闆可供選裝，但以前的車型也有，是以并不好确認是不是标配。車身尺寸方面也依舊是4150/1770/1570毫米，軸距為2700毫米。在最為重要的動力方面，新車搭載了最大功率204馬力的前置單電機，比現款的177馬力有着明顯的提升，最大扭矩則為310牛米，外媒給出的歐版資料百公裡加速7.0秒，其實有着不錯的表現，放到燃油車中已經是準性能車的水準。
比對的電池參考海外應該是60千瓦時左右锂電池組，有着進一步的提升，以應對更強的性能，純電續航裡程或将達到500公裡左右。當然由此而來，配置提升帶來的就是價格方面的增長，具體會有怎樣的表現，我們隻能拭目以待。