22/04/29
導語
最新召回的1.47萬輛，再加上此前召回的12.78萬輛，特斯拉在中國市場僅是4月份就累計召回了超14萬輛。
作者丨北岸
責編丨羅超
編輯丨别緻
4月29日最新消息，特斯拉汽車（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司已向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年4月29日起，召回生産日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進口和國産Model 3高性能版電動汽車，共約1.47萬輛（進口版1850輛，國産版約1.28萬輛）。
由于軟體原因，本次召回範圍内的車輛在賽道模式下，中央觸摸顯示屏中的車速區域僅顯示車速數值，缺少速度機關(KM/H)。車輛在賽道模式下行駛時，上述情況可能影響駕駛員對車速資訊的正确了解，極端情況下會增加發生碰撞事故的風險，存在安全隐患。
根據公告，特斯拉将通過汽車遠端更新（OTA）技術的方式，為召回範圍内的車輛免費更新至2022.12或後續版本軟體，更新後的車輛在賽道模式下将顯示速度機關（KM/H），使用者無需到店即可完成軟體更新。
對于那些無法通過汽車遠端更新（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉将通過特斯拉服務中心聯系相關使用者，為車輛進行免費更新軟體。
值得一提的是，僅僅是4月份，特斯拉在中國市場就已經召回了兩次，且上一次召回的數量更大。
4月7日，國家市場監督管理總局官網釋出消息，自2022年4月7日起，特斯拉計劃召回生産日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國産Model 3電動汽車，共計約12.78萬輛（其中進口版約3.42萬輛，國産版約9.36萬輛）。
關于上次召回的原因，是召回範圍内車輛的後電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車輛使用一段時間後元件制造差異可能會導緻後逆變器發生故障，造成逆變器不能正常控制電流。
此故障發生在車輛處于停車狀态時，會導緻車輛無法啟動；此故障發生在車輛行駛狀态時，會導緻車輛失去行駛動力，極端情況下可能增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隐患。
最新召回的1.47萬輛，再加上此前召回的12.78萬輛，特斯拉在中國市場僅是4月份就累計召回了超14萬輛。
北岸
不愛汽車的品酒師不是好編輯。