總編 | 張克環
編輯 | 張俐
作者 | 夏目
來自汽湃（GREATAUTO)的報道
面對無法回避的疫情，這個春天步履姗姗，想要出遊，選不了國内長途旅行和出境遊，省内中短途以及城市周邊遊，成為主要選項。對于一個二孩家庭、甚至三孩家庭來說，除了年輕父母和孩子，還有生活在一起的老人，一大家子，一輛MPV成為不二之選。
一組資料或許能夠佐證：自國家開放二孩政策至今，二孩家庭占比從2013年的30%上升至2021年的43%左右；與之對應的6座、7座及以上的家用車逐漸成為汽車市場的新貴。2021年傳統燃油前驅MPV銷量為61萬輛，相較2020年有明顯的回暖迹象。
借着這股“東風”，我們可以看到，今年以來推新上市的MPV車型不在少數，并呈現出大型化、高端化的趨勢，而更加親民的10萬級MPV市場卻相對空白。就在近日，五菱銀标品牌旗下首款Ling OS 7座家用車五菱佳辰正式開啟預售，新車推出5款車型，預售價格區間為6.98萬-10.58萬元。
預售開啟同時，佳辰公布了下訂的優惠政策，通過五菱寶駿天貓及京東旗艦店、LING Club APP/小程式等官方指定線上管道支付9.9元下訂，前10000名下訂使用者享受價值萬元的“五重豪禮”，包括9.9元下訂提車抵3000元、置換補貼、24期0利息/36期低利息、三年免費流量（2G/月）終身免費OTA更新、Ling值贈送等。
作為第三款五菱銀标車型，五菱佳辰在車型定位和價格上，與五菱凱捷和五菱星辰實作了差異化，填補了品牌車型矩陣。而放在整個7座家用MPV市場中看，五菱佳辰最顯眼的優勢之一，便是不到7萬的入門價格，這幾乎無人能敵。但顯然，佳辰的優勢并不僅僅是價格。尤其是面對追求品質出行的MPV消費者，僅憑低價已經“玩不轉”了。
既要低價，又要保證高品質，五菱佳辰如何做到？或許，這就是五菱被稱為“MPV專家”的底氣。
三排平權、劇院空間
用心解決暈車難題
五菱佳辰最讓人印象深刻的，是它在處理空間上的思維切入角度——解決“暈車”難題。對乘客來說，暈車的最大誘因，是空間逼仄、乘坐局促以及視線受阻造成的壓抑感，尤其是很多MPV車型的第三排。而五菱佳辰能夠在“緊湊型”MPV的車身尺寸内，實作空間超越，提出了三排平權。
首先是坐姿的調整。五菱佳辰第三排座椅的座姿高度達到322mm，基本是成年人小腿的長度，這樣坐在第三排，不再是“蹲小闆凳”，坐姿上與前兩排無異。同時，坐墊以上空間高達952mm，結合地台較前排擡高80mm，這種上無空間壓迫，前無視線遮擋的劇院式空間設計，讓車内每一位乘客都享受相同的舒适坐姿。
為了給後排乘客提供平權空間，佳辰沒有采用很多MPV車型流行的溜背式車頂設計，一方面保證後排的頭部空間，另一方面，就是讓中後排車窗面積更大，分别達到3500cm2、1700cm2，
采光更為通透，結合其後排獨立可調節空調出風口，進一步降低後排乘客的壓抑感。
兼顧豪華感與空間多用途
這種做法很五菱
除了坐姿，五菱佳辰在座椅的舒适度上也頗為用心。一方面，基于人體工程學考慮，佳辰的座椅曲線完美貼合人體腰、臀、肩，支撐性與包裹性出色；同時，選用國際一線品牌的打孔透氣面料，嬰兒級親膚材質，采用豪車标配的菱格紋绗縫工藝，不僅避免乘客後背出汗造成的不适，更營造出不錯的豪華氛圍。
同時，佳辰的座椅内部填充10mm雙密度發泡無異味坐墊，乘坐接觸面積達到1198cm2，柔軟舒适且承托性優秀，能夠有效降低長途乘坐的疲勞感。不僅如此，中排座椅可前後移動120mm，椅背最大可調節至150度，要想偶爾“躺平”，佳辰輕松做到。
如果說座椅工藝與材質透露出佳辰在豪華感上的嘗試，那麼，它在座椅靈活變換以及豐富人性化設計上，則展現了五菱的“務實”本色。
佳辰的車身長寬高分别為4785/1820/1760mm，軸距2760mm，座椅采用2+2+3的排列模式，後排座椅可以四六分放倒或向前翻折，進而實作2+2+N的靈活座椅組合，其後備箱容積可擴容至1177L，具體來說，就是可以放下四個20寸行李箱另加兩個24寸行李箱，即使是用來搬家，或者偶爾裝載一些貨物，佳辰也都能輕松應對。
在人性化的設計細節上，除了上面的空間變幻，還包括車内多達23處的儲物空間，後排獨立可調空調出風口，以及為三排乘客配備的USB接口。值得一提的是，前排扶手箱、中排座椅側闆均設計了手機專屬位，而且考慮到第三排乘客的實際使用需求，在兩側提供了水杯卡座等置物空間，真正實作了三排乘客在乘坐體驗上的“平權”。
不追求一味超前
務實的Ling OS智慧加持
在人們普遍關心的智能配置上，五菱佳辰同樣表現出“務實”的态度，這讓汽湃君頗為認同。以佳辰搭載的Ling OS靈犀系統為例，作為五菱自主研發的成長型開放智能生态系統，Ling OS從使用者最常用功能和實際用車場景出發，“不追求一味的超前”，通過不斷更新疊代來實作适應需求和場景的變化。
Ling OS靈犀系統擁有專屬的IP形象“小五小菱”，支援可見即可說、連續多指令、自定義喚醒詞等語音互動功能，其0.6s喚醒、0.8s語音識别讓體驗進一步得到提升。此外，Ling OS提供有遠端車控功能，可實作全場景智聯車控，包括車輛狀态監測、遠端開關空調、開閉鎖、藍牙鑰匙分享等功能，相當實用。
值得一提的是，系統實作多個行業首創和行業領先，包括原生内置網易雲音樂、喜馬拉雅軟體，多屏關聯一鍵音樂賬号互通，智能推送專屬定制歌單，以及跨平台音樂權益無縫尊享等。
此外，五菱佳辰在主被動安全上展現了五菱銀标全球化造車的品質與誠意，包括高強鋼比例高達64.2%以上的一體化車身結構設計、4個環抱式安全氣囊、360°全景影像、博世9.3版ESP、定速巡航，以及後視鏡自動折疊與加熱等，很實用。
結語
不得不說，“人民需要什麼，五菱就造什麼”，五菱實至名歸。對于五菱佳辰來說，不論是細緻的使用者畫像，還是用車場景的精準描述，它都展現出五菱“務實”的品牌态度。而落在産品上，作為一款10萬級7座家用MPV，五菱佳辰的産品亮點很多，如果用一個詞來總結，仍然是“務實”，而正是這一點，讓汽湃君對于五菱佳辰的市場表現充滿期待。
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