总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 夏目
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
面对无法回避的疫情，这个春天步履姗姗，想要出游，选不了国内长途旅行和出境游，省内中短途以及城市周边游，成为主要选项。对于一个二孩家庭、甚至三孩家庭来说，除了年轻父母和孩子，还有生活在一起的老人，一大家子，一辆MPV成为不二之选。
一组数据或许能够佐证：自国家开放二孩政策至今，二孩家庭占比从2013年的30%上升至2021年的43%左右；与之对应的6座、7座及以上的家用车逐渐成为汽车市场的新贵。2021年传统燃油前驱MPV销量为61万辆，相较2020年有明显的回暖迹象。
借着这股“东风”，我们可以看到，今年以来推新上市的MPV车型不在少数，并呈现出大型化、高端化的趋势，而更加亲民的10万级MPV市场却相对空白。就在近日，五菱银标品牌旗下首款Ling OS 7座家用车五菱佳辰正式开启预售，新车推出5款车型，预售价格区间为6.98万-10.58万元。
预售开启同时，佳辰公布了下订的优惠政策，通过五菱宝骏天猫及京东旗舰店、LING Club APP/小程序等官方指定线上渠道支付9.9元下订，前10000名下订用户享受价值万元的“五重豪礼”，包括9.9元下订提车抵3000元、置换补贴、24期0利息/36期低利息、三年免费流量（2G/月）终身免费OTA升级、Ling值赠送等。
作为第三款五菱银标车型，五菱佳辰在车型定位和价格上，与五菱凯捷和五菱星辰实现了差异化，填补了品牌车型矩阵。而放在整个7座家用MPV市场中看，五菱佳辰最显眼的优势之一，便是不到7万的入门价格，这几乎无人能敌。但显然，佳辰的优势并不仅仅是价格。尤其是面对追求品质出行的MPV消费者，仅凭低价已经“玩不转”了。
既要低价，又要保证高品质，五菱佳辰如何做到？或许，这就是五菱被称为“MPV专家”的底气。
三排平权、剧院空间
用心解决晕车难题
五菱佳辰最让人印象深刻的，是它在处理空间上的思维切入角度——解决“晕车”难题。对乘客来说，晕车的最大诱因，是空间逼仄、乘坐局促以及视线受阻造成的压抑感，尤其是很多MPV车型的第三排。而五菱佳辰能够在“紧凑型”MPV的车身尺寸内，实现空间超越，提出了三排平权。
首先是坐姿的调整。五菱佳辰第三排座椅的座姿高度达到322mm，基本是成年人小腿的长度，这样坐在第三排，不再是“蹲小板凳”，坐姿上与前两排无异。同时，坐垫以上空间高达952mm，结合地台较前排抬高80mm，这种上无空间压迫，前无视线遮挡的剧院式空间设计，让车内每一位乘客都享受相同的舒适坐姿。
为了给后排乘客提供平权空间，佳辰没有采用很多MPV车型流行的溜背式车顶设计，一方面保证后排的头部空间，另一方面，就是让中后排车窗面积更大，分别达到3500cm2、1700cm2，
采光更为通透，结合其后排独立可调节空调出风口，进一步降低后排乘客的压抑感。
兼顾豪华感与空间多用途
这种做法很五菱
除了坐姿，五菱佳辰在座椅的舒适度上也颇为用心。一方面，基于人体工程学考虑，佳辰的座椅曲线完美贴合人体腰、臀、肩，支撑性与包裹性出色；同时，选用国际一线品牌的打孔透气面料，婴儿级亲肤材质，采用豪车标配的菱格纹绗缝工艺，不仅避免乘客后背出汗造成的不适，更营造出不错的豪华氛围。
同时，佳辰的座椅内部填充10mm双密度发泡无异味坐垫，乘坐接触面积达到1198cm2，柔软舒适且承托性优秀，能够有效降低长途乘坐的疲劳感。不仅如此，中排座椅可前后移动120mm，椅背最大可调节至150度，要想偶尔“躺平”，佳辰轻松做到。
如果说座椅工艺与材质透露出佳辰在豪华感上的尝试，那么，它在座椅灵活变换以及丰富人性化设计上，则体现了五菱的“务实”本色。
佳辰的车身长宽高分别为4785/1820/1760mm，轴距2760mm，座椅采用2+2+3的排列模式，后排座椅可以四六分放倒或向前翻折，从而实现2+2+N的灵活座椅组合，其后备箱容积可扩容至1177L，具体来说，就是可以放下四个20寸行李箱另加两个24寸行李箱，即使是用来搬家，或者偶尔装载一些货物，佳辰也都能轻松应对。
在人性化的设计细节上，除了上面的空间变幻，还包括车内多达23处的储物空间，后排独立可调空调出风口，以及为三排乘客配备的USB接口。值得一提的是，前排扶手箱、中排座椅侧板均设计了手机专属位，而且考虑到第三排乘客的实际使用需求，在两侧提供了水杯卡座等置物空间，真正实现了三排乘客在乘坐体验上的“平权”。
不追求一味超前
务实的Ling OS智慧加持
在人们普遍关心的智能配置上，五菱佳辰同样表现出“务实”的态度，这让汽湃君颇为认同。以佳辰搭载的Ling OS灵犀系统为例，作为五菱自主研发的成长型开放智能生态系统，Ling OS从用户最常用功能和实际用车场景出发，“不追求一味的超前”，通过不断升级迭代来实现适应需求和场景的变化。
Ling OS灵犀系统拥有专属的IP形象“小五小菱”，支持可见即可说、连续多指令、自定义唤醒词等语音交互功能，其0.6s唤醒、0.8s语音识别让体验进一步得到提升。此外，Ling OS提供有远程车控功能，可实现全场景智联车控，包括车辆状态监测、远程开关空调、开闭锁、蓝牙钥匙分享等功能，相当实用。
值得一提的是，系统实现多个行业首创和行业领先，包括原生内置网易云音乐、喜马拉雅软件，多屏联动一键音乐账号互通，智能推送专属定制歌单，以及跨平台音乐权益无缝尊享等。
此外，五菱佳辰在主被动安全上体现了五菱银标全球化造车的品质与诚意，包括高强钢比例高达64.2%以上的一体化车身结构设计、4个环抱式安全气囊、360°全景影像、博世9.3版ESP、定速巡航，以及后视镜自动折叠与加热等，很实用。
结语
不得不说，“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱实至名归。对于五菱佳辰来说，不论是细致的用户画像，还是用车场景的精准描述，它都展现出五菱“务实”的品牌态度。而落在产品上，作为一款10万级7座家用MPV，五菱佳辰的产品亮点很多，如果用一个词来总结，仍然是“务实”，而正是这一点，让汽湃君对于五菱佳辰的市场表现充满期待。
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