3部SUV家用神車：瑞虎8、啟辰大V、卡羅拉銳放
開場白：
您終于來啦，太高興啦。這裡先由衷地感謝尊敬的閣下的指教，并祝線上的大家馬到功成、前程似錦、活潑亂跳，好了，接下來聊一聊SUV：相信好多小清新們均了解，SUV儲物空間較大，還具有内部空間大、高顔值等突出優勢，并且具備優秀的駕駛感受，用來日常的出行的交通工具都是比較貼心的，是以得到了一些老友記們的贊許，閑話不多說，下面在下将會以客觀的旁觀者角度出發為看官們幽默地剖析這款閃耀奪目的、顔值不低的SUV，這篇文章肯定使你拍手稱快。同時也會講解好多令諸位驚訝技巧，期望大家能高擡貴手。
第1款車型：瑞虎8（建議零售價低至8.88w+）
有關瑞虎8的營銷情況：作為一款源自奇瑞汽車的熱門車型，自從登場以來它的表現當然是深入消費者的心的。而且瑞虎8也長得很帥氣，這是特别值得市場的捧捧的。經小編多方查詢，瑞虎8近段時間的月度市場成績依舊是相當可觀，一下子就達到了10564部，并成功斬獲了銷售榜第15名的好成績，是最一枝獨秀的、最閃耀的熱門SUV之一，同時地完勝着很多SUV領域上的競品車型。老實說，瑞虎8的銷量排名不是很前，但相信瑞虎8的市場魅力仍然稱得上是不弱的。是因為瑞虎8是我們相當認可的。并且瑞虎8的動力性能都是壓倒性地擊敗了好多同級别的市場主流的車型。是以很多發燒友認為：瑞虎8的産品競争力是咱們認可的，相信它不久就可以在這上場沒有父子兵的市場中完勝群雄啦。
瑞虎8的理念方面作出了一些改進，整體外觀造型顔值特别棒，車漆看上去十分能吸引我，并且瑞虎8的車側線條也十分流暢，開個三五年相信都不會過時。此外，瑞虎8的車頭的搭配足夠有氣質，再有縱橫交錯的下沉式腰線微微上揚，好像繡花針一樣熠熠生輝，整個輪廓也變得更加威武與典雅，望上去運動感爆棚。并與“虎眼”般的大燈如膠似漆，腰線也是非常帥氣，和此前的瑞虎8舊款 簡直是天壤之别。
身材方面：瑞虎8的乘坐的位置也是特别舒暢的，并且使好多愛車人士都感到特别高興，其利用空間絕對是相當到位的，實用性的确不錯。瑞虎8的内部空間大小分别為4700mm、1860mm及1746mm，這個空間基本上後排空間坐上三五位苗條的小貓咪依然是毫無問題的。因而瑞虎8實用性可以說是很出色的。令衆多懂車的車友要送給它100萬個贊。同時後備箱的頂部的角度特别棒的，是以能夠塞進不少小物品。實用方面絕對能夠媲美卧室，是以筆者感到很高興。
動力方面，瑞虎8的動力并不弱，它的理想環境的動力輸出突破了254P，并且和7擋濕式雙離合變速器共同組合為精妙絕倫的動力輸出配置，是以說瑞虎8擁有着非同一般的強勁動力，滿足了越來越多的成功人士的開車需求。值得注意的是，發動機是瑞虎8的一大優勢，使用的是成熟的鋁合金發動機缸體，故而具有縮小體積的效果。另外，瑞虎8的發動機表現可以說是超贊的，并沒有自然吸氣的動力，瑞虎8的具體的排量為2.0T，
車友點評：我覺得瑞虎8在奇瑞汽車的助力下，在16萬左右的SUV的級别中無疑是很帥氣的喇。瑞虎8的顔值很比對國人的審美需要，前臉很吸睛及運動，使我不由心動。其次，瑞虎8的腿部的伸展性也蠻好，坐起來十分有滿足感，并且瑞虎8的操控感覺也很棒，絕對是奇瑞汽車陣營的銷量殺手锏之一。
瑞虎8的車主白大哥這樣說：瑞虎8的耗油量不多，應該因為瑞虎8的近乎完美的控油裝置的助力，就現階段而言，小編在市内跑得比較多，高速、國道的有些時候也會跑一下，即便瑞虎8瞧上去顯得很沉重，但吃油不多，正常的話綜合油耗不到9L/100KM左右，如此看來，瑞虎8的油耗表現屬于正常範圍吧，在競品SUV市場應該稱得上是吃油比較少了。這是因為瑞虎8的油耗的确是十分可靠的，這是毋庸置疑的，當然了，如果你是經常性地在荒無人煙的地帶中行駛的話，應該會相當耗油。本人是一位閉月羞花的小哥哥，油費的負擔比較小，因為少吃一頓飯，就約莫足以兩個星期的油費啦。這點是特别不錯的，對本人來說始終是油耗越低的話肯定就越值得買。雖然瑞虎8的摩擦周期并不是非常長，但預計磨合一段時間以後，瑞虎8的油耗還能少一些。
消費者觀點：個人感覺瑞虎8的懸架裝置似乎有些硬，盡管瑞虎8的路感比較清晰的，然而當在進入路面狀況比較差的時候，能夠覺察到整個車身在抖動 。亞健康的乘客，在行駛過程中很有或許會覺察到下面的臀部受不了。除此以外，跑高速過程中能感覺到較為明顯的輪胎噪聲，還有，加速的時候能夠明顯體會到頓挫感相當強。問官方店的營銷人員，但還是于事無補。不少小姐姐還有的放矢地提出了以下的劣勢：1.新車開回家時感覺瑞虎8的排氣是非常明顯的。2.藍牙網絡連不了，3.燃油經濟性待優化
車型2 啟辰大V：價格範圍：介乎9.98萬至13.08萬
外觀造型方面，新款的啟辰大V整體“style”還不錯，使不少老友記産生一種意亂情迷的獨特感受。啟辰大V的前臉結構方方正正，給我一種很有氣勢的感受，像活生生的長頸鹿一般，中網造型十分凝練，看起來比較不錯，而且啟辰大V的狹長的腰部巧妙地加入了很多大面積的、具備鮮明特征的家族特點的标記，前臉的兩盞LED大燈組特别出衆，瞅起來感覺比較有層次。而且側面車身采用目前主流溜背的設計，也有骨感的線條相襯，就好像小蠻腰那樣凝練，進一步展現了啟辰大V的運動感。同時啟辰大V的車漆又薄又軟的，亮度相當不錯。總的來說，給十萬個“like”也不為過。啟辰大V的尾部看起來比較動感，同時後排的兩盞led燈奢華感是特别優秀的，總之，啟辰大V的在路上的回頭率還是蠻高的。我以前的女票原來買這輛啟辰大V大概是奔着帥氣無比的風格去的。
資深老司機沈大哥說：本人偶爾手頭上的資金并不很充裕，這個時候就會去體驗店試車過過瘾，目前感覺啟辰大V開起來十分舒适，即便重量相當重，但是綜合性能算是相對較不錯的。
第3款車型 卡羅拉銳放 12.98萬~16.98萬
新款的卡羅拉銳放似乎要主打的是運動加低調化的路線，逾時尚的，前格栅的點綴與兩邊的led大燈巧妙融合，幾乎鋪滿了卡羅拉銳放的整張前臉。LED行車燈是貫通式的，同時底盤相當低，相當有質感，即使在坑窪路況跑起來也是非常有氣派的。車身側面骨感的線條，配上厚實的車身，瞧上去相當高端。前大燈與後尾燈同樣極具科技感，并且給卡羅拉銳放的顔值增添了重要的一筆。清新脫俗，整體而言卡羅拉銳放還是屬于蠻有形有款的，讓整台車子充滿了出衆的典雅感。總而言之就是忒帥氣就是了！
關于卡羅拉銳放的内飾點評：在下對卡羅拉銳放的整個内飾風格是特别欣慰的，加入了大量高檔風格的配件，且誤差小，并且可愛的實體按鈕與很有手感的多功能按鍵也無出現明顯的故障的現象，百分百能對得住一汽豐田的出品。與此同時，卡羅拉銳放的奢華方向盤非常有勁，非常重，轉向靈敏，整體的操控體驗十分不錯。與此同時，司機的靠背設計挺用心，内部的貼合度的處理也是相當不錯，座椅填充物比較軟，許多朋友都認為卡羅拉銳放的座椅就是屬于相當軟的，即便坐在車上很多個個小時，也不會感覺底下的腰部太累。并且卡羅拉銳放臭味較少，胎噪情況也是沒有的，是以即使24小時的體驗也是特别稱心的。
另一方面，動力是很快速的，就像新鮮的奶茶那樣流暢，加速過程一點也不拖拉，絲毫沒有拖泥帶水的感覺。按下油門的刹那，提速效果很快就上來了。開車感受也相當惬意。加速時你是壓根聽不出來下面的發動機裝置的介入，這是十分贊。另一方面，由于它的動力屬于十分強勁啦，加之卡羅拉銳放在滿載狀态下也是相當輕盈和自如，是以目前來說是特别夠用的。
車友點評1：卡羅拉銳放的外觀造型還是很出衆的，卡羅拉銳放的長度接近五m，車頭大燈造型吸睛，亮度也是挺不錯的。并且卡羅拉銳放的門把手與格栅中網都經過了熏黑改進，内裡點綴了獨特的鍍鉻材料，與亮眼的保險杠相得益彰，傲氣十足。此外，卡羅拉銳放的C型輪毂可以說是指引年輕潮流的标志，大小也是非常适中的，無論其尺寸大小抑或細節處理也都十分到位。使整個車身顯得更加有力量。卡羅拉銳放的側面部分充滿着濃郁的運動感，下面的輪胎的造型也忒吸引人，較價格相似的競品還要更加吸睛一丢丢。卡羅拉銳放跑起來的時候感覺特别舒服，這點很棒！後備箱表現也是卡羅拉銳放的一大突出優勢，因為即便塞進一兩個常見的男朋友都是毫不費力。還有經濟燃油性等等也很貼心。故而，卡羅拉銳放是十分不錯的，頂配版本竟然不到16萬大元就可以成交了，自從買了卡羅拉銳放以後作者君全家人偶爾就會出去跑跑。也沒有發現其他弊端。
車主駱姐姐如此評價它：本人是貧二代，交友甚廣，是以特别喜歡高大上的，沒有個性的車子我根本就看不上眼的，但自從買了這車之後，在下經常是自信心爆棚。同時運動感也很高端，我的孩子們總是問我卡羅拉銳放是什麼？這時我就會這樣說：卡羅拉銳放是你老娘的最佳汽車。
車主胡妹妹說：滿意，在下對卡羅拉銳放的評價當然是特别放心的，不僅有着卡羅拉銳放的扶持，并且舒适性也非常棒，我從小就對車子絕對是很喜愛的，謝天謝地現在終于得償所願，買了一輛屬于自己的卡羅拉銳放，這車開着很有老闆級别的自信感，同時油耗也很低，可以說是妥妥滿足了我的用車需要。
卡羅拉銳放的車主祝大叔的點評：卡羅拉銳放最關鍵的技術就是操控，顔值也非常高，
最後總結
以上主要介紹的是瑞虎8、啟辰大V和卡羅拉銳放，全國指導價卻是各有所長的，另外一般而言，車輛廠商指導價和最終的成交價的确是不少的。瑞虎8、啟辰大V、卡羅拉銳放的全國最低的裸車價為11.77萬、11.18萬和12.48萬。可以發現，三者的差距還是比較大的，想必大家已經找到了自己喜愛的SUV了吧。最後作者君衷心地祝願諸位升官發财、阖家安康、驚天動地。假如你喜歡本文的話，别忘了給個贊啦。