合資轎車裡面，德系和日系顯然是更具統治實力的，但是中看點的德系和日系緊湊級轎車，成本效益并不是很高，像朗逸、速騰、軒逸、卡羅拉等車型，價格都在10萬元以上，而反觀市場上受歡迎度不高的美系和韓系轎車，價格幾乎都跌到冰點，對于很多買車追求成本效益的消費者來說，一款二線品牌打造的車型，還是值得考慮的，就比如今天咱介紹的這款科魯澤，就是比較香的。
雪佛蘭這個車企，也是底蘊比較深厚的，而且在國内市場剛發展起步階段，雪佛蘭的車型可是受到了很高的歡迎度，但是近幾年美系車發展實在是太不景氣了，是以就導緻雪佛蘭發展極為不景氣，家族研發的車型門檻也是不斷降低，就拿今天我們要說的科魯澤來講，目前在市場上得起步價格都跌到了7.69萬，對于一款實力不錯的轎車來說，利潤确實很低了。
要知道科魯澤這款車在設計感上的魅力，可是完全不遜色思域的，它的整體外觀設計，可以說采用了黑色的進氣格栅和鍍鉻飾條包裹，整車的精緻感還是有很不錯的提升，同時從車身側面設計來看，新車犀利的腰線從前沿一直延伸至尾部，漂亮的輪毂設計也是能夠彰顯出不錯的魅力，對于年輕消費者來說，科魯澤還是很有吸引力的緊湊級轎車。
空間方面表現上，新車的車身長寬高分别為4614×1798×1485mm，車身軸距達到了2640mm，乘坐是很寬裕的。全新的科魯澤的内飾設計上還是有着不錯的質感，整車鍍鉻飾條營造出了不錯的活力，簡單的按鍵也使得整車上手非常簡單，在對比當下思域、卡羅拉等車型時候，這款車也沒有多少劣勢，最起碼可以平分秋色。至于配置上，像ESP車身穩定、刹車輔助、胎壓監測、天窗等都是有所搭載的。
在動力系統設計上，科魯澤可以提供3種選項，分别搭載的是1.5L自然吸氣發動機、1.0T發動機+48V輕混系統以及1.3T發動機+48V輕混系統，發動機最大功率分别為113馬力、125馬力和163馬力。傳動方面，新車比對6速自動變速箱和6速雙離合變速箱，油耗方面低至4.7L，可以說是很經濟的。
緊湊級轎車領域可是說兵家必搶之地了，各大品牌在這一領域都投入了大量的研發精力和時間，而今天我們介紹的這款美系轎車，雖然說沒有日系品牌名氣大，但是整車價格優勢足夠明顯，光憑借這一條新車就能夠獲得不錯的銷量表現，在上個月新車可是狂賣16386輛，對于現在的雪佛蘭來說，絕對是巨大的成功了，對于這款高顔值的美系轎車，你會為其買單麼？