變紅旗臉，五座“大攬月”門檻又降一萬！奇瑞開始掏心掏肺
在奇瑞衆多的此品牌裡，被寄予厚望的奇瑞星途存在感并沒有那麼強，尤其是巅峰旗艦車型星途攬月，上市之後并沒有預期那麼火爆。如果還是一成不變，就算奇瑞星途攬月自身素質很強，那也難以吸引到更多消費者的注意力。在4月28日，奇瑞星途攬月新版本開啟了預售，這次推出了兩款5座探享版車型，起步預售18.39萬，四驅版本預售19.39萬。也就是說現在星途攬月的價格門檻比原來直接又降了1萬，能夠感覺到奇瑞汽車開始掏心掏肺，試圖要以價換量了。
新版本尺寸沒有變化，車身總長維持在4970mm，軸距2.9米，屬于非常标準的中大型SUV身材。在這樣的尺寸定位裡能把價格進一步壓低到18萬多的水準，已經非常接近本田crv或者豐田榮放的價格陣地，現在的競争對手已經不單單是漢蘭達了，完全自降身段開始競争主流合資品牌緊湊型SUV，而在尺寸方面，星途攬月比本田crv高了兩個檔次。
針對初代星途攬月總是被吐槽的前臉設計，這次設計師團隊做了不少改動，新版本換上了類似紅旗hs7的前臉，也就是直瀑樣式進氣格栅，兩側還是熟悉的矩陣大燈。側面和尾部變動很少，不過外觀配色方面将會更加個性化，比如官方預告圖采用了軍綠色塗裝。
車内中控台面上有兩塊12.3英寸大螢幕保證了科技感，而其他部位也能夠感受到高端品牌的素質，比如軟包材質用料一點也不摳門，需要裝飾性的部位都有拉絲紋路，再加上氛圍燈系統和大尺寸天窗，進階感比漢蘭達強不少。這次5座版本就是簡單的2+3座椅布局，後尾箱容積更大了，帶上一個雙人床墊子完全就可以躺在後排睡覺。
作為奇瑞的天花闆車型，星途攬月硬體配置也是奇瑞目前最強的陣容，2.0T發動機搭配7速濕式雙離合變速箱，關鍵2.0T還是最強400T版本，也就是400牛米峰值扭矩，可以爆發出261馬力輸出功率。兩驅和四驅版本都有，不過并非硬派越野非承載車身架構。
現在看起來奇瑞星途攬月很難挑出毛病了，唯一可能會被吐槽的應該就是變速箱，因為上升到高端産品之後，消費者更傾向于選擇at變速箱，這是一種慣性思維，并不代表着奇瑞的雙離合變速箱就很低端。但是短時間之内要想改變消費者的思維是很難的，而奇瑞暫時無法拿出靠譜的自主研發at變速箱，也不願意采購愛信或者采埃孚，這就成了無解的問題。
問題來了，你覺得星途攬月新版本有吸引力嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。