記得在早些年的時候，每當和身邊的朋友聊起國産車的時候，幾乎每個人都不太看好自主汽車品牌的發展，不僅技術不成熟，就連在外觀設計上也沒有加入自己的原創設計，賣得還不錯的車型幾乎都是那些山寨很嚴重的車型，外在找起來還不錯，内在隻能用“呵呵”去形容。确實，國産車起步比較晚，如何用現在的眼光去衡量早些年的那些國産車型的話，我覺得是很不公平的，就比如你用現在的眼光去衡量當年售價高達20萬的桑塔納一個道理，能一樣嗎？比如今天咱們要說的——淩渡，一款在走下坡路的大衆車。大衆最便宜無框車門，從17萬降到10萬，搭載1.4T，跟帕薩特有些相似。
外觀設計上，淩渡 2021款的外觀設計的運動感分明，進氣格栅的樣式很修長，多橫幅式的黑色中網營造出一定的進階感，前大燈組設計的飽滿大方，内部透鏡相當的寬大，點亮之後的辨識度很高。機艙蓋上的線條描述的很突出，霧燈區周邊裝飾了亮黑色的飾條，中間的進氣口較為寬大，并且裝飾了镂空樣式的中網，前保險杠很紮實。
在内部舒适性方面，淩渡的内飾風格富有前衛感，中控台線條描繪非常流暢，嵌入式中控屏比較寬，空調出風口比較精緻，還飾有明亮的銀色裝飾條，多功能方向盤握持更舒适，全LCD風格儀表盤提升科技感，座椅包裹皮革材質，乘坐舒适。
全新一代淩渡（以下簡稱新淩渡）和高爾夫、奧迪A3等車一樣，來自MQB EVO平台。新淩渡進行了加長，其長寬高分别達到了4784×1831×1469mm，軸距2731mm，軸距較現款增加了75mm。這款車也是直接将加長的身份展露出來，在車尾嵌上了LAMANDO L英文辨別。
尾部，新淩渡采用了時下流行的貫穿式LED尾燈，設計與車頭相呼應，再搭配衆多橫向線條的使用，拉寬了整個尾部的橫向視野。另外，新車采用的是雙邊兩出排氣設計，下包圍采用鍍鉻飾條加以修飾。
動力方面，搭載了1.4T四缸渦輪增壓EA211發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，比對7DCT變速箱，最高車速200km/h。