“矽谷鋼鐵俠”拿下推特的第二天，特斯拉便創下一年半以來最大跌幅。
4月14日，“有錢任性”的馬斯克高調宣布要以54.20美元/股的股價收購 Twitter100%的股權，總價值約440億美元。
起初，推特董事會還試圖采取“毒丸計劃”等自衛手段積極抵抗，奈何“霸王硬上弓”的馬斯克給的實在太多，短短十日内推特的董事們便對其大開門庭。如此前倨後恭的态度，引得網友笑談這簡直是拿破侖從厄爾巴島重返巴黎的翻版。
4月25日，Twitter董事會宣布已與特斯拉CEO埃隆·馬斯克達成最終協定，後者以440億美元的原始報價“兵不血刃”地将推特收入囊中。
第二天，特斯拉股價暴跌12.18%至876.42美元/股，市值一夜之間“蒸發”超1200億美元，導緻馬斯克的個人财富迅速縮水210億美元，不多不少剛好跌去“半個推特”。有市場分析指出，馬斯克的收購價“過高”，且推特将分散馬斯克管理特斯拉等公司的精力。
由此，我們不免心生疑惑：對于如此精明的馬斯克來說，付出這般代價買了個社交APP，究竟是“沖動消費”當了回冤大頭，還是背後另有盤大棋？
沖動消費 or 另有所圖？
3月25日，馬斯克發起一項調查，率先發難Twitter：“你覺得推特遵循了言論自由原則嗎?”結果，有70%參與調查的網友都表示“沒有”。
4月14日晚間，在一份13D檔案披露出的收購邀約信中，馬斯克對推特“言論自由”現狀發起猛烈抨擊，表态願意收購推特幫助後者成為“全球言論自由的平台”。4月25日交易談妥後，喜形于色的馬斯克又發推表達了其對言論自由的高度關注：
“言論自由是民主制度正常運作的基石，而推特是一個數字城市廣場，人們在這裡讨論對人類未來至關重要的問題。”
如此看來，全球首富斥巨資收購社媒巨頭竟隻為“言論自由”？？？
答案顯然不會如此簡單。
故事還得從13年前說起。早在2009年，馬斯克就注冊了推特帳号，但之後的很長一段時間内，他并不活躍。2013年春天，馬斯克發推量迎來第一次高峰，随後CNN等媒體的财經版面上便出現了諸如“特斯拉股價本周上漲40%”的頭條新聞。在“低調”了一段時間帶領特斯拉、SpaceX走出困境後，2017年馬斯克以一條“我實在愛死推特了！”的推文高調開啟了自己的“高強度網上沖浪”生涯。
18年春天開始，馬斯克在推特上的活躍度與日俱增。從是特斯拉新車傳遞到“獵鷹9号”火箭上天，從展示宏偉的登陸火星計劃到慫恿大家“炒币”，從與華爾街基金經理的唇槍舌劍到與普通網民的随機互動，馬斯克憑借自己的天才智慧、性格魅力成功将自己打造成了一個超級大IP。
在外人看來，馬斯克的各種“花式整活”似乎“有失身價”。但隻要仔細觀察我們就能發現，每一次看似無心的“整活”之後，他的身價就會實作一次提升。借用說唱大佬JAY-Z 的一句話來評價:
“馬斯克不隻是一個生意人, 他還是個能創造生意的人。”
時至今日，馬斯克的推特粉絲量超過了8600萬，與泰勒·斯威夫特、賈斯丁·比伯、C·羅、奧巴馬等各界社會名流一起同屬“頂流”，随随便便一條推文便能收獲千萬次的曝光，為品牌取得了無可比拟的關注度。
是以，在綜藝、電視劇、遊戲、資訊流等各種産品擠占品牌廣告關注當下，馬斯克敢于将特斯拉公關部門裁撤——馬斯克一個超級大IP的功效遠勝一支傳統的企業公關軍團。拿特斯拉舉例，在馬斯克的号召下，很多人開始自發組織活動，并在社交平台形成二次傳播，進一步擴大企業知名度。而這一過程中，公司根本不用支付任何廣告費。如馬斯克2019年的一條推特所言：
“特斯拉不做廣告，也不為代言付費。相反，我們會用這筆錢把産品做得更好。”
到這裡，馬斯克為何如此熱衷推特的理由已然相當明顯。不過，為何馬斯克非得将其收購呢？或許這還真與“言論自由”有關。
盡管這項指控最終通過達成和解協定解決，但馬斯克不得不辭去特斯拉董事長職位，且特斯拉及馬斯克都上交了2000萬美元罰款。不僅如此，馬斯克還同意日後再發推特前要經過公司内部的律師預先稽核。
梁子從此結下。
去年11月6日，馬斯克在推特上詢問他的粉絲，是否要出售他所持有的特斯拉10%的股份（約占該公司已發行股票的1.7%）。該推特十天後，特斯拉就收到了SEC的關于此前和解協定的傳票。期間，馬斯克不但頻頻違反協定，還用隐晦的語言“侮辱”SEC，不斷“挑釁”。
今年，馬斯克與美國證券交易委員會SEC的“積怨”又增添了新劇情。馬斯克與其弟弟金巴爾·馬斯克因抛售特斯拉股票再度惹上麻煩，而馬斯克随後再度“勇猛回擊”。
這一背景下，聯系到當下推特愈發嚴苛的推特言論審查機制與頻遭删帖的不快經曆，對因自己“不羁言論”引來源源不斷的麻煩上身的馬斯克來說，被SEC告或許“事小”，但若監管機構更加激進地限制馬斯克的“推特言論自由”，迫使推特禁言甚至“封号”，那可就“事大”了。是以，某種程度上來說，為了扭轉這一局面，馬斯克以“言論自由”為由收購推特似乎“勢在必行”。
言而總之，對于馬斯克來說，推特為其提供了一個直面群衆的視窗。通過推特，他可以很容易地“團結群衆”，将自己頂流IP的價值最大化。以特斯拉為例，通過與“矽谷鋼鐵俠”馬斯克的深度綁定，其在知名度、營銷成本甚至資本成本上均獲益匪淺，推動其在尚未盈利之時便跻身美國市值前十。
馬斯克明白，團隊推特的通路對其每一個業務的都至關重要。若失去他的Twitter帳戶，他幾乎不可能在短短九個月内就完成對比爾蓋茨、貝索斯等老牌超級富豪的超越。
聯系到“推特治國”卻慘遭封号的前美國總統特朗普，對于馬斯克來說，讨論推特的生意模式與Instagram孰優孰劣，推特究竟值440億還是300億可能都沒有什麼意義，通過完成收購牢牢控制住自己的發聲管道可能才是全球首富的“底線思維”。
夢想是“萬億身價”還是“拯救人類”？
4月22日，馬斯克在美國特拉華州注冊了三家了“X Holdings”控股公司的消息傳出。這也引發了人們對馬斯克建立一個“超級企業集團”的猜測。
有分析人士認為，這不僅是為收購推特，而且可能會将馬斯克旗下公司都攏到一家母公司旗下。目前尚不清楚新成立的這些控股公司是否會與特斯拉和 SpaceX 等業務有關聯，但 "X Holdings" 的名稱似乎說明馬斯克可能會在這方面有所動作。
進一步，有市場分析指出，若聚合了特斯拉、SpaceX、Neuralink 和 Boring Company 的母公司成立，由于業務組成過于複雜且可能性、風險點過多，沒有分析師能跟上馬斯克跳脫的思路，也就沒有人能給新公司準确估值。不過，在本身馬斯克超強的執行力以及超強名人效應的加持下，新公司可能會廣受資本市場追捧，借此馬斯克便有望達成“萬億美元身家”成就。這一過程中，推特作為“宣傳中樞”将功不可沒。
是以，彭博社意見專欄作家 Matt Levine 評論稱：馬斯克收購推特的深層原因可能是因為“他喜歡錢”。他表示：
你可以說我錯了，我的意思是，盡管他不會像很多其他人那樣花錢購買奢侈品，但我不知道是什麼激勵了他。
對此，在4月最新一期TED訪談中馬斯克進行了大力批駁，抨擊這些觀點不過是華爾街投資者的“短線思維”。
或許，對于一個在15歲寫下“我的使命是拯救人類”的人生願望，在過去二十年間在網際網路、氣候變化、地球依賴、人類退化等各領域廣泛創新并大獲成功的傳奇人物來說，褒貶評價、股價漲跌、華爾街的紛紛擾擾與身家的幾何都隻是實作使命道路上的“副産品”，隻是傳奇人生路上無關緊要的噪音。
而就當下而言，在可見的未來，成功收購推特的馬斯克都不太可能變得低調。或許，隻要推特還在，你就能随時刷出他的消息——比其他任何地方都多。