在新世代 SL 車系發表後不久，Mercedes-AMG 于 2022 年 4 月初時追加推出了 SL 43 車型，最重要的不同之處，就是 SL 43 并非搭載 3.0 升 6 缸引擎，而是改換成 2.0 升直列 4 缸引擎，并搭配有 48V 動力科技；Mercedes-AMG 也在 4 月下旬時，推出了 Mercedes-AMG C-Class 車系的首位成員：C 43 4Matic，與奔馳 C-Class 上市時采用相同節奏，Mercedes-AMG C 43 4Matic Estate 也同步揭示。
日前在 Mercedes-AMG 預告新産品的相關報導中有提到，順應電能動力科技發展與環保法規潮流，作為 Mercedes-Benz 性能子品牌的 Mercedes-AMG，正面臨着大幅調整産品規劃的時間點，包含了在 EQS 與 EQE 車系中推出了純電性能作品的 53 車型，于 SL 車系中導入引擎縮小排氣量的 43 車型，後續 63 車型又會是怎樣的設定，更加令人感到期待。
不同于 SL 43 的後輪驅動設定，Mercedes-AMG 為 C-Class 所推出的性能戰力 C 43，包含轎車與旅行車在内全數都标配了 4Matic 四輪驅動系統；搭配代号 M139l 的 2.0 升直 4 渦輪增壓引擎，導入有電子渦輪科技，動力資料表現上分别是 408 匹最大馬力，以及 500牛.米最大扭矩，48V 系統的啟動馬達發電機 (皮帶驅動) 能額外公舒 14 匹馬力。
根據原廠資訊顯示，C 43 4Matic 這套動力系統組合，讓 C 43 4Matic 能夠在 4.6 秒内完成靜止到時速 100 公裡的加速，C 43 4Matic Estate 則是能在 4.7 秒内完成，這兩台 Mercedes-AMG 新作極速都電子限速設定在 250 公裡，選配解鎖後則可達到時速 265 公裡。值得關注的，是随着 43 車型改為 2.0 升引擎搭配 48V 科技的設定，似乎也意味着 NGCC 戰力導入 48V 科技的腳步将近。
Mercedes-AMG 推出的 43、53、35 等車型，乃是介于一般車型與 Mercedes-AMG 63 與 45 之間的車型，是以内外造型設定上都與一般車款更為貼近，也就是沒有純 AMG 車型那麼以競速與運動化為主要出發，這樣的設定在新世代 Mercedes-AMG C 43 4Matic 與 C 43 4Matic Estate 上仍舊維持。
相比于一般車型，C 43 換上了直栅水箱護罩，上面還有 AMG 銘牌，車側葉子闆上則有着 Turbo、Electrified 的徽飾，展現 C 43 不同于一般 C-Class 車型的重要辨識；車尾部分的不同之處，則是呼應運動化的産品初衷，換上了左右各 2 的排氣尾管配置。另一項更重要的科技配備，就是導入有後軸轉向系統，這對于操控表現及便利性有着大幅度的助益。
車室空間内的配置，同樣也是導入有許多「AMG」跑車元素，最明顯的莫過于平底跑車方向盤，搭配雙肋式多功能方向盤設定，兩側盤輻下緣更有着 AMG Dynamic Select 的圓形旋鈕，運動化特色更明顯襯托而出。除卻方向盤之外，包覆性高的運動化座椅、搭配頸部透氣孔與 AMG 徽飾設計，更與 C 43 性能取向的産品設定互相呼應。