在新世代 SL 车系发表后不久，Mercedes-AMG 于 2022 年 4 月初时追加推出了 SL 43 车型，最重要的不同之处，就是 SL 43 并非搭载 3.0 升 6 缸引擎，而是改换成 2.0 升直列 4 缸引擎，并搭配有 48V 动力科技；Mercedes-AMG 也在 4 月下旬时，推出了 Mercedes-AMG C-Class 车系的首位成员：C 43 4Matic，与奔驰 C-Class 上市时采用相同节奏，Mercedes-AMG C 43 4Matic Estate 也同步揭示。
日前在 Mercedes-AMG 预告新产品的相关报导中有提到，顺应电能动力科技发展与环保法规潮流，作为 Mercedes-Benz 性能子品牌的 Mercedes-AMG，正面临着大幅调整产品规划的时间点，包含了在 EQS 与 EQE 车系中推出了纯电性能作品的 53 车型，于 SL 车系中导入引擎缩小排气量的 43 车型，后续 63 车型又会是怎样的设定，更加令人感到期待。
不同于 SL 43 的后轮驱动设定，Mercedes-AMG 为 C-Class 所推出的性能战力 C 43，包含轿车与旅行车在内全数都标配了 4Matic 四轮驱动系统；搭配代号 M139l 的 2.0 升直 4 涡轮增压引擎，导入有电子涡轮科技，动力数据表现上分别是 408 匹最大马力，以及 500牛.米最大扭矩，48V 系统的启动马达发电机 (皮带驱动) 能额外公舒 14 匹马力。
根据原厂信息显示，C 43 4Matic 这套动力系统组合，让 C 43 4Matic 能够在 4.6 秒内完成静止到时速 100 公里的加速，C 43 4Matic Estate 则是能在 4.7 秒内完成，这两台 Mercedes-AMG 新作极速都电子限速设定在 250 公里，选配解锁后则可达到时速 265 公里。值得关注的，是随着 43 车型改为 2.0 升引擎搭配 48V 科技的设定，似乎也意味着 NGCC 战力导入 48V 科技的脚步将近。
Mercedes-AMG 推出的 43、53、35 等车型，乃是介于一般车型与 Mercedes-AMG 63 与 45 之间的车型，因此内外造型设定上都与一般车款更为贴近，也就是没有纯 AMG 车型那么以竞速与运动化为主要出发，这样的设定在新世代 Mercedes-AMG C 43 4Matic 与 C 43 4Matic Estate 上仍旧维持。
相比于一般车型，C 43 换上了直栅水箱护罩，上面还有 AMG 铭牌，车侧叶子板上则有着 Turbo、Electrified 的徽饰，展现 C 43 不同于一般 C-Class 车型的重要辨识；车尾部分的不同之处，则是呼应运动化的产品初衷，换上了左右各 2 的排气尾管配置。另一项更重要的科技配备，就是导入有后轴转向系统，这对于操控表现及便利性有着大幅度的助益。
车室空间内的配置，同样也是导入有许多「AMG」跑车元素，最明显的莫过于平底跑车方向盘，搭配双肋式多功能方向盘设定，两侧盘辐下缘更有着 AMG Dynamic Select 的圆形旋钮，运动化特色更明显衬托而出。除却方向盘之外，包覆性高的运动化座椅、搭配颈部透气孔与 AMG 徽饰设计，更与 C 43 性能取向的产品设定相互呼应。