如果你花了526萬去改裝一台奔馳G63 AMG，最後卻不能在正常的道路上開，你是該高興呢？還是高興呢？我想你肯定會有個大大的問号，這不會是腦子出現什麼問題了吧，有錢也不能這麼花吧。但實際上，老闆們不僅花了526萬去買了這台改裝的奔馳G63 AMG，還得開着它樂的合不攏嘴，因為這是一台Brabus 900 Crawler。
要說這台Brabus 900 Crawler有什麼過人之處，首先就是與其它Brabus 900車型相同，将排量擴缸至4.5L的V8發動機，和一系列硬體的更新後，這台發動機擁有強勁的888匹馬力、1250牛米扭矩輸出，但為了動力的穩定性和耐用性，扭矩被限制在1050牛米扭矩輸出。
而Brabus 900 Crawler最值得炫耀的不僅是它強勁的動力，而是它不走尋常路的改裝方案。以往看到G63 AMG都是改外觀套件和内飾，盡量讓它看上去更加兇悍。但這台則是放飛自我的改裝，要将這台車全部拆開重新打造一番；先是把車門、車頂、ABC柱統統拆掉，然後通過一套堅固的防滾架進行支撐，同時也很好的保護好駕駛員和乘客的安全。這樣一來，它就變身成為一台Brabus版的G63 ATV，能夠肆意的在野外和沙漠裡穿梭，帶給你無限的歡樂和笑聲，你能合的攏嘴才怪啊！
另外，為了照顧車上的四位乘客，Brabus也采用了碳纖維材質打造的座椅搭以及頂級的皮料進行包裹，而一身紅色的皮料在精緻的針線縫制後，與碳纖維細膩的紋路搭配出一種弄弄的金錢味道；當然除了精緻的碳纖座椅之外，配上紅色的多點式安全帶、紅色金屬刹車、油門踏闆、紅色副駕駛扶手等一系列點綴，讓你坐上這台車，就能感受到撲面而來的速度與激情的味道。
那至于這台Brabus 900 Crawler另一個重點就是它的外觀，畢竟咱526萬已經花出去；全車外觀套件都是碳纖維打造的也是理所應當的，那作用肯定是為了減輕車身重量，另外也是為了發朋友圈時這台車看上去更帥。而碳纖維外觀套件看上去僅僅是為了讓你能看出來它是個G63 AMG的模樣，因為畢竟這台車已經是個四處漏風的方盒子，能保留奔馳G标志性的前臉就不錯了，至于尾部就給你保留一個原廠尾燈就行了，其它的都是累贅不能要了。
當然到了最後，想要像ATV一樣能夠肆意在野外和沙漠穿梭，原廠車身高度似乎還差一點。是以Brabus為它安排了一套越野老炮都喜歡用的門式橋來提升離地間隙。那舉個例子，很多車友都會改裝升高避震器套件，而升高避震器就像給你的腿PS拉長，腿是長了但腳還是在地上；也就是說車輛底盤、半軸、傳動軸、差速器并沒有增加離地間隙。而門式橋則是直接給你找把椅子站上去增高，腿不變腳墊高了；也就是不改變原車避震情況下，使得整個底盤、半軸、傳動軸、差速器位置要高于輪胎中心，在你攀爬穿越時帶來更好的通過性能。
有了門式橋之後，在搭配上一套定制的升高避震器套件，這台Brabus 900 Crawler離地間隙也提升至53厘米，面對一些極端路況和飛坡也是不用害怕，地闆油沖過去就完了。
編輯總結：有人掙錢為了買一台奔馳G63 AMG，能夠在衆人面前可以挺胸擡頭，但你卻把買來的G63 AMG拆了，還不能在正常的路上開；要知道這台Brabus 900 Crawler售價可是高達74.9萬歐元，折合人民币要超過526萬。不過你還别嫌貴，這台車僅僅限量15台，今年年底傳遞5台，2023年傳遞5台，2024年傳遞最後5台，是以這台車不是你有錢就能買的，必須先到先得，估計這時候訂單已經排滿了。
不得不說有錢人的生活，就是這麼樸實無華且枯燥。