作為比亞迪王朝系列旗艦轎車，比亞迪漢自上市之日起，就立即成為了市場上的熱門車型，而随着2022款比亞迪漢家族全新上市，漢EV車型再次進化，推出了漢EV創世版以及限量的漢EV千山翠版本，比亞迪旗下的王朝旗艦電動轎車再次達到了曆史新高度，漢EV最終定價區間26.98-32.98萬元，對應版本漲幅在0.9-2.12萬之間，那麼怎麼看這次漢EV的售價上漲，這幾款車型又該怎麼選呢？我們就來好好聊聊這個話題。
2022款的漢EV車型按照價格從低到高分為四款車型，在電池容量、續航裡程、智能互聯、懸架技術、舒适性配置等方面進行了進一步的更新，讓這款車更符合旗艦的定位，接下來我們按照價格從低到高來解讀這幾款車型。
漢2022款EV創世版 715km前驅尊榮型
指導價：26.98萬元
推薦指數：★★★★★
一句話點評：乞丐版不“乞丐”，相比老款加量不加價
我們形容一款車的最低配，總是喜歡用乞丐版來形容，但是漢2022款EV創世版 715km前驅尊榮型作為全系的最低配車型，配置可是一點不寒酸。
最低配的2022款EV創世版 715km前驅尊榮型标配有全景天窗、360全景影像、前排座椅電動調節（包含4向腰部支撐調節）、前排座椅加熱通風、15.6英寸的中央觸控屏、内置行車記錄儀、前排手機無線充電、自動防眩目内後視鏡、9安全氣囊、車道偏離預警、車道居中輔助、主動刹車、全速域ACC自适應巡航、熱泵空調、HUD擡頭顯示、電動尾門等等。配置幾乎可以說是完全覆寫了日常用車需求，可以媲美合資品牌的頂配車型了，是以基礎配置版本就非常值得購買了，如果你沒有對于其他配置有硬性要求，買這款車就夠了，推薦指數5顆星。
另外，很多人說新款漢EV的價格上漲了，對比老款605KM尊貴型，價格增加了9000元，但是考慮到電池成本的上漲，以及續航裡程增加了110千米，這9000元的差價其實并不算多，更何況，新款車型還增加了HUYD擡頭顯示、丹拿音響、12揚聲器、電動尾門、鋁合金懸架系統、熱泵空調、高性能中國紅四活塞定鉗(前)等配置，其實新款相比老款可以說是加量不加價了。
漢2022款EV創世版 715km前驅旗艦型
指導價：28.75萬元，價格上漲1.77萬元
推薦指數：★★★★☆
一句話點評：配置更均衡，更符合其豪華定位
我們再看價格貴了1.77萬元的漢2022款EV創世版 715km前驅旗艦型，相比最低配車型，多出了5個高精毫米波雷達+1個智能駕駛高感覺攝像頭，可以實作并線輔助、疲勞駕駛提醒、倒車車側預警、自動泊車入位等更高階的輔助駕駛功能。此外，在舒适性和便利性配置上還增加了，真皮方向盤、NAPPA真皮座椅、自動防炫目後視鏡、車内220V交流插座等配置，這款車型顧名思義是作為兩驅版本的旗艦車型存在的，它補足了一些舒适性配置和便利性配置，并且在輔助駕駛方面更進一步，更适合新手司機，畢竟漢EV是一台尺寸不小的中大型轎車，推薦指數4顆星。
漢2022款EV創世版 610km四驅尊享型
指導價：28.86萬元 價格上漲0.11萬元
推薦指數：★★★★☆
一句話點評：3.9秒破百，要的就是速度與激情
當然了，很多人買漢EV不是沖着它的高配置去的，看重的就是它的動力性能，那你就可以看看四驅版的車型了，漢2022款EV創世版 610km四驅尊享型，價格相比上一個版本僅僅上漲了0.11萬元，但是卻帶來了一套四驅系統，和更強的零百加速，從0加速到時速100的時間僅需3.9秒，并且多了一套DiSus-C智能電控主動懸架系統，可以在舒适性和操控性方面切換自如。
不過在配置方面，它也有一定的犧牲，少了自動泊車和真皮座椅功能，續航減少了105千米，但是我想對于性能控來說，用100千米的續航和幾項配置換來四驅系統和更強的動力性能，他們肯定是願意的，是以這款車型适合那些對于性能有追求的消費者。不到30萬的車，就能給你超跑的性能，還要什麼自行車？
漢2022款EV 610km四驅千山翠限量版
指導價：32.98萬元 價格上漲4.12萬元
推薦指數：★★★☆☆
一句話點評：雖然售價接近33萬，但是它足夠個性足夠高端
這次漢EV的頂配價格突破了30萬，來到了32.98萬元，當然了，很多人可能會覺得，這個價格稍微有點高了，但是實際上，這款車型可能是為那些不差錢，又對藝術性、獨特性與高端化的有追求的人群所準備的。
它采用全系專屬的全新千山翠綠色配色，千山翠運動内飾套件以及大面積綠色麂皮覆寫裝飾的内飾，高性能石綠四活塞定鉗(前），彰顯了這款車的獨特身份，依然是3.9秒破百的動力性能和四驅系統，可謂是又帥又能打。在配置方面，它可以說一步到位，直接拉滿，相比漢2022款EV創世版 610km四驅尊享型新增了自動泊車入位、Brembo賽車級啞光灰四活塞定鉗(前)、智能香氛、方向盤加熱、獨立分區沉浸式智能氛圍燈、主副駕腳部氛圍燈、Nappa真皮座椅+真木或碳纖維内飾功能、自動防眩目内後視鏡 、車内220V交流插座、後排中央控制系統、後排座椅通風、後排座椅加熱、後排座椅靠背角度電動調節，不愧是頂配車型，配置直接拉滿。
當然了，如果你對千山翠這個配色不感冒，你也可以在610km四驅尊享型的基礎上選擇臻享組合套裝這個選裝包，除了千山翠版本的那套專屬配色以外，其他的千山翠限量版上新增的配置都有了。
綜合所有車型來看，我們其實最推薦的車型反而是最低配的漢2022款EV創世版 715km前驅尊榮型，它的配置已經相當齊全了，而且8秒以内的零百加速已經足以滿足大多數人的日常使用了，715千米的續航也足夠應付絕大多數的用車場景了，總的來說，2022款的比亞迪漢EV，其續航、性能和配置上的更新是顯而易見的，也讓這款車更加不負旗艦之名，相信這款車會取得一個相當出色的市場表現。