作为比亚迪王朝系列旗舰轿车，比亚迪汉自上市之日起，就立即成为了市场上的热门车型，而随着2022款比亚迪汉家族全新上市，汉EV车型再次进化，推出了汉EV创世版以及限量的汉EV千山翠版本，比亚迪旗下的王朝旗舰电动轿车再次达到了历史新高度，汉EV最终定价区间26.98-32.98万元，对应版本涨幅在0.9-2.12万之间，那么怎么看这次汉EV的售价上涨，这几款车型又该怎么选呢？我们就来好好聊聊这个话题。
2022款的汉EV车型按照价格从低到高分为四款车型，在电池容量、续航里程、智能互联、悬架技术、舒适性配置等方面进行了进一步的升级，让这款车更符合旗舰的定位，接下来我们按照价格从低到高来解读这几款车型。
汉2022款EV创世版 715km前驱尊荣型
指导价：26.98万元
推荐指数：★★★★★
一句话点评：乞丐版不“乞丐”，相比老款加量不加价
我们形容一款车的最低配，总是喜欢用乞丐版来形容，但是汉2022款EV创世版 715km前驱尊荣型作为全系的最低配车型，配置可是一点不寒酸。
最低配的2022款EV创世版 715km前驱尊荣型标配有全景天窗、360全景影像、前排座椅电动调节（包含4向腰部支撑调节）、前排座椅加热通风、15.6英寸的中央触控屏、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自动防眩目内后视镜、9安全气囊、车道偏离预警、车道居中辅助、主动刹车、全速域ACC自适应巡航、热泵空调、HUD抬头显示、电动尾门等等。配置几乎可以说是完全覆盖了日常用车需求，可以媲美合资品牌的顶配车型了，所以基础配置版本就非常值得购买了，如果你没有对于其他配置有硬性要求，买这款车就够了，推荐指数5颗星。
另外，很多人说新款汉EV的价格上涨了，对比老款605KM尊贵型，价格增加了9000元，但是考虑到电池成本的上涨，以及续航里程增加了110千米，这9000元的差价其实并不算多，更何况，新款车型还增加了HUYD抬头显示、丹拿音响、12扬声器、电动尾门、铝合金悬架系统、热泵空调、高性能中国红四活塞定钳(前)等配置，其实新款相比老款可以说是加量不加价了。
汉2022款EV创世版 715km前驱旗舰型
指导价：28.75万元，价格上涨1.77万元
推荐指数：★★★★☆
一句话点评：配置更均衡，更符合其豪华定位
我们再看价格贵了1.77万元的汉2022款EV创世版 715km前驱旗舰型，相比最低配车型，多出了5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，可以实现并线辅助、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、自动泊车入位等更高阶的辅助驾驶功能。此外，在舒适性和便利性配置上还增加了，真皮方向盘、NAPPA真皮座椅、自动防炫目后视镜、车内220V交流插座等配置，这款车型顾名思义是作为两驱版本的旗舰车型存在的，它补足了一些舒适性配置和便利性配置，并且在辅助驾驶方面更进一步，更适合新手司机，毕竟汉EV是一台尺寸不小的中大型轿车，推荐指数4颗星。
汉2022款EV创世版 610km四驱尊享型
指导价：28.86万元 价格上涨0.11万元
推荐指数：★★★★☆
一句话点评：3.9秒破百，要的就是速度与激情
当然了，很多人买汉EV不是冲着它的高配置去的，看重的就是它的动力性能，那你就可以看看四驱版的车型了，汉2022款EV创世版 610km四驱尊享型，价格相比上一个版本仅仅上涨了0.11万元，但是却带来了一套四驱系统，和更强的零百加速，从0加速到时速100的时间仅需3.9秒，并且多了一套DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以在舒适性和操控性方面切换自如。
不过在配置方面，它也有一定的牺牲，少了自动泊车和真皮座椅功能，续航减少了105千米，但是我想对于性能控来说，用100千米的续航和几项配置换来四驱系统和更强的动力性能，他们肯定是愿意的，所以这款车型适合那些对于性能有追求的消费者。不到30万的车，就能给你超跑的性能，还要什么自行车？
汉2022款EV 610km四驱千山翠限量版
指导价：32.98万元 价格上涨4.12万元
推荐指数：★★★☆☆
一句话点评：虽然售价接近33万，但是它足够个性足够高端
这次汉EV的顶配价格突破了30万，来到了32.98万元，当然了，很多人可能会觉得，这个价格稍微有点高了，但是实际上，这款车型可能是为那些不差钱，又对艺术性、独特性与高端化的有追求的人群所准备的。
它采用全系专属的全新千山翠绿色配色，千山翠运动内饰套件以及大面积绿色麂皮覆盖装饰的内饰，高性能石绿四活塞定钳(前），彰显了这款车的独特身份，依然是3.9秒破百的动力性能和四驱系统，可谓是又帅又能打。在配置方面，它可以说一步到位，直接拉满，相比汉2022款EV创世版 610km四驱尊享型新增了自动泊车入位、Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳(前)、智能香氛、方向盘加热、独立分区沉浸式智能氛围灯、主副驾脚部氛围灯、Nappa真皮座椅+真木或碳纤维内饰功能、自动防眩目内后视镜 、车内220V交流插座、后排中央控制系统、后排座椅通风、后排座椅加热、后排座椅靠背角度电动调节，不愧是顶配车型，配置直接拉满。
当然了，如果你对千山翠这个配色不感冒，你也可以在610km四驱尊享型的基础上选择臻享组合套装这个选装包，除了千山翠版本的那套专属配色以外，其他的千山翠限量版上新增的配置都有了。
综合所有车型来看，我们其实最推荐的车型反而是最低配的汉2022款EV创世版 715km前驱尊荣型，它的配置已经相当齐全了，而且8秒以内的零百加速已经足以满足大多数人的日常使用了，715千米的续航也足够应付绝大多数的用车场景了，总的来说，2022款的比亚迪汉EV，其续航、性能和配置上的升级是显而易见的，也让这款车更加不负旗舰之名，相信这款车会取得一个相当出色的市场表现。