在疫情反複等問題帶來的不利影響下，一汽奔騰逆勢上揚，3月上險量2,359輛，實作環比增長1.68%，同比下滑53.75%，其中奔騰B70持續熱銷，一季度上險量3,674輛，同比增長0.08%；奔騰NAT三月上險量787輛，環比大漲153.05%。
此外，品牌已停售車型奔騰B30同期上險量264輛，環比大漲271.83%，為經銷商減輕了不小庫存壓力。品牌一季度總上險量11,127輛，同比下滑22.28%，其他車型在3月表現均不理想。
具體來看，3月奔騰T77上險量為333輛，同比下滑77.13%，環比下滑33.27%；奔騰T99上險量183輛，同比下滑73.44%，環比下滑21.79%；奔騰T55上險量137輛，同比下滑66.91%，環比下滑41.2%；奔騰T33與被戲稱為“最美奔騰車”“換殼版馬自達CX-4”的奔騰B70S同期上險量則均未破百。
中國一汽董事長、黨委書記徐留平曾在去年一汽奔騰15周年全新品牌戰略釋出會上提出，“一定要把奔騰品牌搞上去”。從後續的情況來看，奔騰品牌也确實貫徹了徐留平董事長的精神，3月18日，奔騰推出了重磅新車——奔騰B70S。不過從市場回報來看，該車在上市首月（實際半個月左右）上險量僅有88輛，并不盡如人意。