在疫情反复等问题带来的不利影响下，一汽奔腾逆势上扬，3月上险量2,359辆，实现环比增长1.68%，同比下滑53.75%，其中奔腾B70持续热销，一季度上险量3,674辆，同比增长0.08%；奔腾NAT三月上险量787辆，环比大涨153.05%。
此外，品牌已停售车型奔腾B30同期上险量264辆，环比大涨271.83%，为经销商减轻了不小库存压力。品牌一季度总上险量11,127辆，同比下滑22.28%，其他车型在3月表现均不理想。
具体来看，3月奔腾T77上险量为333辆，同比下滑77.13%，环比下滑33.27%；奔腾T99上险量183辆，同比下滑73.44%，环比下滑21.79%；奔腾T55上险量137辆，同比下滑66.91%，环比下滑41.2%；奔腾T33与被戏称为“最美奔腾车”“换壳版马自达CX-4”的奔腾B70S同期上险量则均未破百。
中国一汽董事长、党委书记徐留平曾在去年一汽奔腾15周年全新品牌战略发布会上提出，“一定要把奔腾品牌搞上去”。从后续的情况来看，奔腾品牌也确实贯彻了徐留平董事长的精神，3月18日，奔腾推出了重磅新车——奔腾B70S。不过从市场反馈来看，该车在上市首月（实际半个月左右）上险量仅有88辆，并不尽如人意。