4月20日，特斯拉作為第一家公布一季度财報的美國汽車制造商，其業績好到令人叫絕，不僅傳遞了310048輛汽車，總營收更是高達187.56億美元，較去年同期增長了81%，其中淨利潤比上年同期的4.38億美元增長了近7倍，達33.18億，令人吃驚的是其毛利率達到了驚人的32.9%。更讓阿貴君大跌眼鏡的是，其最便宜的Model3現在46990美元的售價居然比三年前漲了34%。
看着一串串驚人的數字，阿貴君想問問：想在新能源汽車領域彎道超車的中國車企大佬們，我們除了玩資本、騙補外，都幹了什麼？也許特斯拉的狂歡，反襯出的是中國汽車行業的落沒！
首先，新勢力蔚來、小鵬們别說銷量與特斯拉相比，差之千萬裡，利潤更是天上地獄。君不見蔚來、小鵬們至今仍在嚴重虧損中，且在資本市場中美股玩不下去了，隻能回歸港股繼續混……
其次，從傳統車企品牌銷量上看，目前能與特斯拉相提并論的隻有一個比亞迪，可利潤也是無法相提并論。而傳統燃油車老大南北大衆一季度的銷量更是無法與特斯拉相提并論，更别說長安、長城、吉利了。
看來銷量、盈利暴漲的特斯拉不僅是新能源汽車市場的一條鲶魚，更是汽車行業的一條鲶魚，假以時日注定将颠覆傳統汽車的格局！