如今的合資車系，以德系和日系占據主要市場，其美系車還有一些市場佔有率，而韓系法系逐漸沒落。今天給大家聊的是美系車，别克旗下的别克昂科威，一款優惠力度大中型SUV，主打城市舒适家用代步，使用48V的混動技術，油耗也比較經濟些，關鍵價格到位，接下一起來看看它的實力吧。别克喝多了？從32萬一口氣跌成14.1萬，配9AT，實力全面高成本效益！
新款昂科威并沒有将太多的精力放在外觀調整上面，基本維持了老款車型的設計，具有很明顯的别克家族化特征。前臉采用飛翼式進氣格栅，兩條鍍鉻飾條由中間LOGO向兩側發散，使得車頭看上去更加精緻立體。前燈組造型相對普通，“L”形狀的日間行車燈辨識度較高，另外該款車型還提供了LED遠近光燈和自動頭燈，光源配置方面比較豐富。
進入昂科威車内，新車的内飾采用了硬朗的線條，搭配上黑色的模仿木紋飾條，雖然沒有太多出彩的地方，但是也迎合了時下流行的美學水準。此外，這款車還配備了CarPlay、主動消噪、發動機啟停技術等，在配置方面的表現相當不錯，在一定程度上提升了駕駛員的便捷度。
昂科威在車身沒有使用過于複雜的線條進行勾勒，平直的腰線從A柱延伸到車尾，視覺上顯得十分舒展。尺寸部分，該車長寬高分别為4694mm/1839mm/1686mm，軸距2750mm，屬于标準的中型SUV尺寸。輪毂采用多幅式設計，給車身增添幾分時尚氣息。
從尾部設計來看，搭載了雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，而且車尾的漆面亮度非常的出色；尾燈則采用的是鮮紅的設計，我想如果要是變成熏黑的設計，運動感将會更出色。為了同車頭呼應，在車尾部分還采用了一根貫穿式的尖銳鍍鉻飾條，連接配接了兩側的尾燈，一體感相當的不錯。其實别克昂科威車型從誕生之初就在不斷地改款，但是整體輪廓沒有太大的改變，細節變得越來越精緻了，完全擺脫了原先那種美系“傻大粗”的視覺感。
至于動力系統，小夥伴們從它車尾的532T應該也看出來了，這輛車子搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250N·m，傳動部分搭載的是七擋幹式雙離合的變速箱。大家不要一看到幹式雙離合變速箱就談虎色變。事實上，這套動力系統很多年前就已經存在了，基本上沒有大的問題，并沒有像很多車評人說的這套動力總成使用三年左右的時間就會出現大面積的問題。