随着燃油車尾氣對空氣環境影響越來越大，新能源汽車成為了發展新趨勢，燃油車發展至今已有百年的曆史了，而目前，大部分地區都在提倡節能減排、綠色出行，新能源汽車成為了消費者關注的對象。
而新能源時代的到來，造就了一大批造車新勢力，比如小鵬、蔚來、理想等等，這些車企成立于2014年，至今為止才8年的時間，之前，新能源汽車關注度并不高，而随着燃油車成本增加，新能源汽車開始占領汽車市場，很多車主覺得燃油車已經走到了盡頭，事實真的如此嗎？“新能源”造車新勢力們，請不要拿燃油車說事，你們可能還不夠格！
衆所周知，新能源汽車定價都非常高，值得慶幸的是，目前大陸新能源汽車免購置稅，而4月17日，上汽集團旗下新能源汽車品牌“智己汽車”首款車型智己L7 Dynamic定價36.88萬元，随後，智己L7Pro也公布了售價—40.88萬元，這兩款車均為新能源汽車。
而這兩款車定位中大型車，車長超過了5米，軸距超過了3米，作為新能源汽車，智己L7不僅顔值高、科技感也非常強，而動力也是智己L7一大賣點，智己L7搭載雙電機系統并比對四驅，采用93千瓦時的三元锂電池組，續航達到了615公裡，這對于新能源汽車來說非常出色，而最大功率為425千瓦，最大扭矩為725N·m，百公裡加速僅需3.87秒，提速超過了大多數燃油車。
出色的配置加上超強的動力，智己L7定價40萬左右具有一定的競争力，然而，比起智己L7的上市，智己汽車CEO劉濤的一番話，更值得大家關注，在智己L7Pro媒體釋出會上，它拿自己的産品和BBA進行了對比，并表示，如今花40萬買一輛燃油車是一件非常“可悲”的事情，花40萬買一輛新能源汽車才是正确的選擇。
在智己汽車CEO劉濤看來，40萬左右的價格隻能購買一輛2.0T發動機車型，而燃油車動力根本不能和電車相提并論，想不通現在的年輕人為什麼還那麼癡迷于BBA，燃油車的駕駛感受已經一去不複返了，不要再沉迷于燃油車時代了，新能源時代已經來臨，擁有百年造車經驗的燃油車企已經被時代抛棄。
聽到這些話，是不是有種似曾相識的感覺？沒錯，去年蔚來汽車CEO李斌也曾發表過類似的言論，稱自己完全想不明白為什麼還有人買燃油車？難道汽油味有什麼特别嗎？對此他還表示，新能源汽車的充電問題，都是燃油車車主瞎操心，看到這些言論，新能源汽車确實受到了不同的關注。
而智己汽車CEO劉濤和蔚來汽車CEO李斌的話基本相似
，也就是說，為什麼現在的消費者不買新能源，而是選擇技術老舊的燃油車呢？在大部分消費者看來，智己汽車CEO劉濤和蔚來汽車CEO李斌的話充分表達了新能源汽車超過了燃油車，燃油車技術已經成為了曆史，不管是動力還是配置均超過了燃油車。
但他們的觀點并不全面，他們在表達自己觀點的同時忽略了燃油車車主的想法，其實，無論是純電動汽車，還是傳統燃油車，都有各自的優缺點，作為造車新勢力的車企，燃油車發展已經有一百年的曆史了，技術已經非常成熟，而作為造車新勢力的蔚來，成立時間還不足10年，這樣和前輩說話真的有點不夠格！
總而言之，新能源汽車好不好不是車企說了算，而是由消費者說了算，如果新能源汽車全面超過了燃油車，不用你自己誇産品有多好，消費者心理非常明白，對此你們怎麼看？歡迎大家留言評論。