東航接收第六架C919客機，6月1日大飛機将執行境外商業首航

澎湃新聞

2024-05-27 22:18釋出于上海澎湃新聞官方賬号

5月27日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從東方航空獲悉，當日，在國産大飛機C919商業營運迎來一周年之際，作為全球首發使用者的東航正式接收新增訂100架C919的首架機。該架飛機編号為B-919G，東航C919機隊規模增至6架。

值得一提的是，今年6月1日，東航将使用C919大飛機執飛“香港—上海”商業包機航班，這将是C919首次境外商業飛行。

自2023年5月28日商業首航，東航C919商業營運機隊實作了“0到1”的突破；近一年來達到5架飛機、多條航線的初步規模化運作，實作了從“1到5”的突破；随着100架“大單”的首架機傳遞，機隊正在實作從“6到100+”的突破。這标志着國産大飛機C919大規模、大機隊的商業營運全面加快。

6月東航C919将執行首次境外商業飛行

2023年5月28日，東航全球首架C919飛機執行MU9191航班，從上海虹橋飛往北京首都，成功完成了該機型的全球首次商業載客飛行，标志着C919的“研發、制造、驗證、投運”全面貫通，中國民航商業營運國産大飛機正式“起步”，中國大飛機的“空中體驗”走進廣大公衆。

2023年5月28日，C919商業首航機組出發前在虹橋機場合影。受訪者 供圖

截至2024年5月27日，東航5架C919飛機在首航當天及後續上海虹橋-成都天府、上海虹橋-北京大興及上海虹橋-西安鹹陽3條航線上累計執行航班2181班，總計商業運作飛行時間達6090小時，承運旅客近30萬人次。C919運作技術狀态正常，安全飛行表現良好，日使用率等名額穩步提升，綜合營運能力得到全面檢驗。

2024年3月8日，東航C919客機開始執行第三條定期商業航線——“上海虹橋-西安鹹陽”。受訪者 供圖

從第一次實作商業運作，到第一次投入繁忙的京滬航線，再到第一次服務春運、第一次飛出國門亮相新加坡航展廣受好評……東航創造了C919航程中的多項“第一”。今年6月1日，東航還将使用C919大飛機執飛“香港—上海”商業包機航班，承運從香港前往上海參加“滬港同心”交流活動的香港大學生。這也是C919首次境外商業飛行。

東航C919飛行員數量已超60名，乘務員數量已有8批

東航介紹，在C919的初始運作階段，其探索了一套C919商業運作全環節、全過程的運作保障服務流程，與中國商飛建立溝通平台和持續優化的機制，開展了8+X精益化管理項目，并在多個優化項目中取得一定成果。比如此次新批次的C919飛機，在駕駛艙顯示、客艙娛樂系統方面都有優化更新。

結合正式轉入常态化運作狀态後的成功經驗，東航編制了營運手冊。此外，東航還成立了“C919創新工作室聯盟”，着力推進C919機隊管理創新和技術創新，努力向着實作體系化機隊管理、系統化C919人才培養、提升飛機商業競争力的目标邁進。目前，東航C919飛行員數量已超過60名，C919乘務員數量已有8批、近170名，培養C919機務人員60餘名、簽派員40餘名，完成該機型的地面服務保障教育訓練達1.4萬人次。

C919執行航班平均客座率近80%

自C919投入商業營運以來，越來越多的旅客體驗、乘坐了國産大飛機，C919執行航班客座率保持着良好的表現，航班平均客座率近80%。

在國産大飛機的一次次起落間，東航踐行着“精準、精緻、精細、精彩”的“四精服務”。航班充滿“中國風”的安全示範視訊、帶有首架機“中國印”辨別的機供品、C919專屬電子登機牌、不斷上新更新的C919主題餐食等特色元素。投入商業營運以來，C919機組收到了千餘封乘客的信件，“點贊”乘機體驗和東航服務，對國産大飛機的未來寄予祝福和期望。同時，東航還積極開發C919“機票+文創”産品，吸引更多公衆關注國産大飛機。

随着此次100架訂單開啟傳遞，東航C919機隊将不斷壯大，預計到2024年底，東航C919機隊将達到10架，執飛的航線也會繼續“上新”。

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