中大型MPV區隔，是這幾年傳統燃油車市場整體增長乏力背景下，鮮有能實作強勁增長的細分市場。去年豐田賽那上市後動辄加價五萬，并且還能一個月賣4000多台，把市場熱度又加溫到了一個前所未有的程度，也說明中國奶爸們的賺錢能力還是很厲害的。緊跟而至，中期改款的大衆威然2022款車型就來了。那麼此次我們探店的目的就是要看看威然中期改款後是不是更強了。大衆全新7座車亮相，20英寸大輪圈，細節處理到位，跨界風格挑戰GL8！
新款大衆威然主要是對内飾進行了更新換代，外觀上基本維持原狀。它采用了大尺寸中網和密集的橫向鍍鉻裝飾條，看上去有比較強的檔次感。這樣的設計，無論是家用還是商用，都比較合适。
大衆威然的車身長度為5346mm，軸距則達到了3180mm，看上去還不錯，不過這款車的空間表現卻并不能令人滿意。根本原因在于，這款車與大衆途昂誕生于同一平台，前後懸都比較長，是以内部空間大打折扣。作為一款7座車型，它的第二排和第三排空間都比較擁擠，并不能滿足MPV使用者的實際需求。
大衆威然的尾部同樣采用了大量的橫向設計線條，尾燈造型比較别緻，同時還通過一道橫向鍍鉻裝飾條進行填充，與後包圍上的裝飾條形成呼應，拉寬了車尾的視覺效果。在設計感方面，大衆的表現還是不錯的。
最後就是大衆威然的價格了。雖然新款車型在售價、配置上做了調整，但是其價格區間是沒有變化的。但是如果大衆想要拿威然的2.0T低功率去競争GL8的陸上公務艙，拿2.0T的高功率競争GL8的ES陸尊的話，售價上沒有任何優勢。誠然大衆在國内合資品牌當中的地位确實高，議價能力也很強，但是在MPV這個細分市場中，大衆卻沒有這種号召力。是以未來随行就市的優惠政策是非常必須的。