汽車工業的電氣化發展，讓電動皮卡逐漸走進人們的視線。伴随着最近熱點話題房車露營，電動皮卡也成為了議論的焦點。一方面，不少人認為多電機驅動的皮卡機動性強且越野能力出色，在清潔能源未來政策利好的情況下會可能是一種趨勢；另一方面，也有不少人認為，野外提供充電樁的場所非常之少，開電動皮卡露營或者越野，補能條件會産生極大的制約。其實，在大陸皮卡仍然屬于小部分人的商用工具，更不要說電動皮卡；而遠在西半球的美國，電動皮卡俨然成為搶手貨，已是一種新興玩具。
跳票的特斯拉Cybertruck
釋出不到一個月，訂單超25萬。釋出近3年，量産版才到來。時至今日，特斯拉Cybertruck在全球的熱度依然不減。不久前，屢次跳票的特斯拉Cybertruck量産版亮相，這一次或許離真正的量産不遠了。
無論特斯拉Cybertruck擁有多麼天馬行空的設計構想，至少需要真正量産落地才能揭開分曉。特斯拉表面賣的是電動車，其實是賣的一種新的生活理念。目前來看，喜歡它的人和對其無感的人形成了鮮明的兩派。或許有争議，才能引起注意。對于特斯拉皮卡的潛在使用者來說，他們需要的是一款有意思的玩具，而非一款均衡的電動車。Cybertruck擁有極緻的動力和很強的實用性，再加上出乎尋常的設計思路，這些足以打動各類“玩家們”。重要的是，其入門版預售價格與福特F-150 Lighting是比較接近的。是你，你會怎麼選？
爆單的福特F-150 Lighting
特斯拉Cybertruck的确是一款颠覆的産品，但無限跳票另人難以接受，不過大家并不會就此寂寞。因為在美國皮卡市場中，福特F系的地位無人能撼動，選F系皮卡就一定沒錯。新加入的純電車型——F-150 Lighting在美國大受歡迎，甚至一度爆單，這究竟是為什麼？
官方将F-150 Lighting稱之為史上最強的F-150，甚至比第三代猛禽還要強悍。雖然F-150 Lighting并不如特斯拉Cybertruck那樣的天馬行空，但面對喜歡接受新鮮事物卻同樣理性的美國消費者而言，這款腳踏實地的純電皮卡依舊是搶手貨。更何況有了美國總統站台，其支援者們也沒理由不買，對吧？
複活的HUMMER EV
如今，你在大街上能見到蘭博基尼Urus、阿斯頓·馬丁DBX這樣的狠角色，也能見到勞斯萊斯庫裡南以及賓利添越那樣充滿尊貴氣息的SUV。但是，往前翻10年，充當這一角色的是悍馬H2。在當時，悍馬就是國人心目中百萬級豪車的象征。不過因為一些子品牌負債累累，通用最終還是選擇停産并不盈利的悍馬系列。10年時間過去了，通用在電氣化時代來臨之時将悍馬複活，車迷們能夠重新見到HUMMER，要感謝Ultium奧特能平台。
在HUMMER EV（包含HUMMER EV SUV）的13萬訂單中，有超過一半的人選擇了皮卡版本。相比我們介紹的其它三款車型，它的訂單量的确不足挂齒。但要知道的是，HUMMER EV的起售價格高達79995美元，是我們今天介紹的車型中最高的，相同價格可以買一台Cybertruck加一台F-150 Lighting。是以這樣看起來，能有接近7萬分訂單已實屬不易，美國消費者對于“HUMMER”還是有相當的情懷的。
新潮的Rivian R1T
RIVIAN這個品牌可能大家不太熟悉。其實，自特斯拉在股市上“滿載而歸”之後，不少有創意的公司也開始得到資本界的支援。RIVIAN也是美國的新勢力品牌之一，它由斯卡林奇在2009年創立。去年，RIVIAN的上市斬獲美國曆史上第六大IPO，并一舉成為世界第七大汽車制造商。華爾街對RIVIAN的評價很高，并認為它有希望掀翻老牌車企們。而作為RIVIAN的第一款車型，RIVIAN R1T也不是吃素的。
在四個電機的幫助下，RIVIAN R1T可以實作原地坦克掉頭，大家可以參考下面的視訊。
RIVIAN和蔚來有些相似，同樣在構造生态圈，用一種美國人非常喜歡的會員制為大家搭建車主平台。同時你也能在商城買到一些車輛專屬配件和周邊産品。在2020年RIVIAN CEO斯卡林奇接受采訪時，他表示2022年會在中國和歐洲市場推出一款緊湊型純電SUV，并可能在當地進行生産。但種種迹象表明，RIVIAN離來到中國市場還有一段時間。不過，如果未來RIVIAN R1T被引入到國内，你會付出一個超過F-150猛禽的代價購買它嗎？
編輯點評：美國市場對于皮卡的需求量很大，同時也非常内卷。一直保持領先的地位的福特F系正在逐漸被RAM、索羅德等車型追上。電動皮卡正逐漸進入到美國人的生活中，無論是充滿想象力的特斯拉Cybertruck，新生代RIVIAN R1T，又或是老牌勁旅福特F-150 Lighting、HUMMER EV，隻要足夠實用，經得起考驗，美國市場就會展現出其較高包容度的一面。至于在電動皮卡的使用場景上，美國正在加速充電樁的覆寫速度，而且優先在一些城郊地區鋪設充電網絡，這無疑對電動皮卡使用者們是一項利好。讓老外們着迷的電動皮卡在中國短時間内可能行不通，不過，未來的政策導向以及中國經濟發展都将決定着皮卡們會在中國有着一席之地。