4月21日，路虎旗艦車型全新一代攬勝正式上市，根據配置不同共推出4款車型，均為加長軸距版本，官方建議售價區間為146.8-249.8萬元，新車基于MLA-FLEX平台打造，外觀與内飾都進行了全新的設計。值得注意的是全新一代攬勝也首次引入盛世七座加長版車型。
針對全新一代攬勝的上市，路虎特别将此前的攬勝車主VIP貴賓服務進行了一系列更新，推出專屬“典範無憂服務”。購買全新一代攬勝的車主可暢享前3年内6次免費保養、3年内免費道路救援、終身事故車免費道路救援以及免費上門取送車等服務；此外，車主還可以享受全新一代路虎攬勝專屬400服務熱線、門店終端尊享專屬接待室和專屬休息區及VIP深度洗車等其他專屬服務 。
外觀方面，雖然全新一代攬勝進行了全新設計，但整體并沒有做出颠覆性的調整，車頭重新設計了頭燈和進氣格栅的比例，“U”形中網兩側的鍍鉻裝飾條更加粗壯，内部的長方形镂空設計錯落有緻，配合上更加利落的下進氣格栅造型，營造出更加緊湊簡潔的視覺效果。
車身側面緩緩收緊的車頂線、強有力的腰線和呈現上揚姿态的門檻線，這三組标志性的車身線條組成了車輛的外觀輪廓，ABCD柱都做了隐藏式設計，形成隐藏式車頂的視覺效果，同時下沉式車頂以及具有辨識度的傾斜D柱等元素得以保留。同時，特殊工藝打造的車玻璃幾乎完全齊平的車門，使得整體外型更具力量感。由于均為長軸距版車型，是以全新一代攬勝的軸距也達到了3197mm，車身長寬高尺寸則分别為5252*2047*1870mm。
車尾的設計在最初時頗有争議，但不得不說設計的極為有特點，側面的線條過渡到車尾後向内收緊，形成船尾風格，平滑過渡至上下的分體式尾門。尾燈變為豎立樣式，并且與貫穿尾部的飾闆相連，中間為“RANGE ROVER”的品牌辨別，轉向燈則是隐藏于字母辨別兩側的黑色飾闆内。同時，新車采用隐藏式排氣，也讓尾部的整體感更強。
内飾的設計相比外觀變化更為明顯，整體設計更偏向于簡潔風與科技感，同時出衆的内飾用料又保證了車内的奢華感。全新一代攬勝提供了多種面料選擇，并首次采用了由Kvadrat與路虎共同開發的全新皮質面料，重量更輕同時也更環保。
方向盤采用了内外雙拼配色，相比老款車型粗狂的風格，新方形盤更顯優雅。方向盤後方則是13.7英寸高清液晶儀表盤，除了可以顯示正常車輛資訊之外，還可以顯示2D或3D實時導航。13.1英寸的觸摸顯示屏是攬勝家族史上最大的中控屏，采用無邊框曲面懸浮式設計，嵌于儀表台中央，内置InControl OS 2.0資訊娛樂系統。除了配有蘋果CarPlay手機互聯之外，新車還支援遠端泊車功能，使用者可在車外通過智能手機控制車輛進出停車位。
後排娛樂系統由兩個安裝在前排座椅靠背上可調節角度的11.4英寸高清觸控屏組成，螢幕支援HDMI接口，并且可以通過Wi-Fi熱點連接配接。後排中央扶手内部內建一塊8英寸觸控屏，可以對後排座椅以及多媒體系統進行設定。同時，基于路虎最新的EVA 2.0電氣化架構，全新一代攬勝擁有超過50個電子控制單元支援軟體線上更新技術（SOTA），可使其各項功能在整個生命周期内保持最佳狀态。
新一代攬勝還配有Meridian（英國之寶）音響系統，擁有35個揚聲器，1600W的輸出功率。同時，新車還配有第三代主動降噪系統，在四個主要座椅頭枕上均配備有一對60毫米的降噪揚聲器。可對車輪震動、胎噪及發動機運轉噪音進行全面監測收集，并通過發出反向聲波進而将噪聲有效抵消。
座椅布局方面，新車将提供4座、5座以及7座不同布局，這也是攬勝首次推出7座版本車型。第三排座椅不僅空間寬敞，全尺寸座椅可電動調節和折疊，并且提供獨立空調出風口、揚聲器和座椅加熱功能，確定長途乘坐的舒适性。
動力方面，全新一代攬勝P400車型搭載3.0L雙增壓直列六缸發動機，并比對48V輕混系統，最大功率為294kW（400馬力），最大扭矩為550Nm。P530車型則搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率390kW（530馬力），最大扭矩750Nm。
并且，新車将全系标配四輪轉向系統、4擋可調電子空氣懸架系統以及主動式後電子差速鎖和扭矩矢量配置設定系統。而新車的越野能力依然強悍，涉水深度達到900mm，并配備第二代智能全地形回報适應系統，該系統具備8+1種駕駛模式，可根據路況自動調節底盤系統，駕駛者也可手動切換，或啟用自定義模式，調校出符合自己偏好的底盤設定。