說起豪華汽車品牌，很多人腦海中會浮現BBA，但随着新能源産業和智能電動車的快速發展，BBA也隻能順應趨勢all in純電，而此時高端新能源汽車的賽道上已經有了一批塑造市場格局的先行者，例如特斯拉和蔚來，BBA是否油能力改變市場格局呢？
補能方式決定使用者體驗
現如今新能源汽車的補能方式有兩大類，分别是超充模式和換電模式，超充模式是目前最主流的補能方式，而換電模式是高效補能的大趨勢，蔚來則繼承了充換兩種模式。
在4月18日，蔚來官方宣布，南京江甯歐尚蔚來換電站正式投入營運，這是蔚來建成的第900座換電站，截至目前，蔚來的換電服務覆寫31個省級行政區，194座地級市，電區房覆寫率為59.4%。
值得一提的是，蔚來換電站全國性大基建還在提速。按計劃，2022年蔚來将在中國市場累計建成換電站超1300座、超充樁超6000根、目的地充電樁超10000根的目标，補能網絡密集覆寫，實作使用者高效用車。
BBA轉型有多難？
得益于國内的政策環境、良好的移動網際網路基礎設施、世界領先的交通路網建設水準以及巨大的消費潛力等因素，國内的新能源市場得以充分競争，從3月的銷量來看，3月份國内三十萬以上高端純電乘用車市場，蔚來以9829台的成績位居第二，特斯拉第一，蔚來超越了BBA銷量之和。随着更多車企和跨界企業湧入新能源汽車市場，競争勢必更加激烈，BBA想恢複燃油車市場的主導地位，談何容易？