日前，行車視線從海外媒體處獲悉，受到零部件短缺的影響，雷諾暫時停止旗下梅甘娜E-Tech Electric車型在法國北部工廠的生産，具體時間為4月14日至4月25日。而按照此前的規劃，雷諾預計5月份向客戶傳遞首批量産車型。
回顧新車，其曾在2021慕尼黑車展上正式釋出，作為雷諾電動車2.0時代的首款車型，計劃2022年上半年率先登陸歐洲市場。動力方面，新車搭載了40kWh和60kWh兩種容量的電池組，WLTP工況下續航裡程分别達300km和470km。
日前，行車視線從海外媒體處獲悉，受到零部件短缺的影響，雷諾暫時停止旗下梅甘娜E-Tech Electric車型在法國北部工廠的生産，具體時間為4月14日至4月25日。而按照此前的規劃，雷諾預計5月份向客戶傳遞首批量産車型。
回顧新車，其曾在2021慕尼黑車展上正式釋出，作為雷諾電動車2.0時代的首款車型，計劃2022年上半年率先登陸歐洲市場。動力方面，新車搭載了40kWh和60kWh兩種容量的電池組，WLTP工況下續航裡程分别達300km和470km。