4月21日，全新一代路虎攬勝正式上市，共提供4個車型配置，均為加長軸距版本，售價146.8-249.8萬元。此外，全新一代路虎攬勝首次引入七座加長版，滿足使用者更多元化的需求。選擇全新一代攬勝的車主還可享受3年6次免費保養、3年内免費道路救援、終身事故車免費道路救援以及免費上門取送車等服務。
經五代傳承，從一款車型，發展成為一個産品家族。攬勝既是路虎的旗艦産品，同時也是旗下引領未來發展的車型，它擁有最大的尺寸、最前沿的技術、最新的設計，而7座産品也是專為中國使用者而生。
曆經五代傳承 首推7座車型
1970年，路虎攬勝量産版車型正式誕生，開創了一個全新的市場——豪華SUV市場。初代路虎攬勝是當時首批标配全時四驅系統的車型之一，同時也是在巴黎盧浮宮展出的第一輛乘用車。
1992年，路虎攬勝再次開行業之先河，成為了全球首款應用電子牽引力控制系統和自動電子空氣懸挂的SUV車型。2012年，路虎推出第四代攬勝車型，是全球首款采用全鋁車身結構的SUV車型，讓全尺寸SUV也能實作大幅度的輕量化。
而在第五代攬勝則專門針對中國市場的需求，首次提供7座版車型，可承載一個大家庭的出行。作為一款車長超過5.2米，軸距接近3.2米的SUV來說，第三排座椅自然不是樣子貨，不僅空間寬敞，還可以電動調節和折疊，并且提供獨立空調出風口、揚聲器和座椅加熱功能，展示其豪華的一面，讓車上的每一位乘員都感覺舒适。同時，全新一代路虎攬勝也是140萬以上價位，首個提供7座版的SUV車型。
此外，路虎特别推出隻在上市初期發售、配備全新4.4升V8雙渦輪增壓發動機的全新一代路虎攬勝首發版。它搭載全新P530雙渦輪增壓V8發動機，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米。在動态起步模式加持下，全新一代路虎攬勝首發版0-100公裡/小時加速時間僅需4.7秒。這樣的加速成績，不輸于很多性能小鋼炮了。
英式極簡美學設計
作為路虎品牌最新旗艦車型，全新一代路虎攬勝相比上一代在設計上有了較大的變化。标志性車身三組線條構成了車輛的側面外觀輪廓，前格栅的王字造型很特别，與路虎的“虎”有點遙相呼應的意思。而車尾遊艇式的設計看起來很簡約，相比前臉來說不夠大氣。而通過引入特殊工藝打造了與車門框幾乎完全齊平的車門玻璃，使得整體外型更具力量感。
在内飾設計上，全新一代路虎攬勝也跟上了潮流，13.1英寸的觸摸顯示屏是家族史上最大中控屏，采用無邊框曲面懸浮式設計，嵌于儀表台中央，使内飾結構更顯輕盈靈動。全新後排娛樂系統由兩個安裝在前排座椅靠背上可調節角度的11.4英寸高清觸控屏組成，中央扶手内部還內建了一塊8 英寸觸控屏，可操控後排的各項舒适配置。可以說，目前新一代車型都已進入控屏時代，無論是全新一代7系、奔馳S級等在車内的大螢幕越來越多。
在NVH隔音降噪方面，第三代主動降噪系統可對車輪震動、胎噪及發動機運轉噪音進行全面監測收集，并通過發出反向聲波進而将噪聲有效抵消。在四個主要座椅頭枕上均配備有一對60毫米的降噪揚聲器，為駕乘者帶來如同佩戴頭戴式降噪耳機般的靜谧體驗。
基于路虎最新的EVA 2.0電氣化架構，全新一代路虎攬勝擁有超過50個電子控制單元支援軟體線上更新技術（SOTA），可使其各項功能在整個生命周期内保持最佳狀态。不難看出，OTA線上更新已經逐漸成為新車型的标配。
豪華SUV也有強悍越野能力
與其他豪華SUV不同的是，全新一代路虎攬勝不僅公路駕駛舒适，還有強悍的越野能力。全系标配的四輪轉向系統，使得車輛在高速行駛時更加穩健，在低速時更加靈活。新車還搭載全新48伏主動式側傾控制系統，效能明顯優于傳統液壓系統，可瞬間向防傾杆輸出高達1400牛·米的扭矩，力求最大程度保證車身穩定性。全新一代攬勝采用自适應空氣懸架以及全新五連杆後橋，懸架設定允許高達 510毫米的車輪行程幫助提高越野能力，它的最大涉水深度可達900mm。
全新一代路虎攬勝還全系标配主動式後電子差速鎖，在經曆高速過彎、濕滑路面或越野時有車輪懸空等複雜情況時，可有效增強後輪牽引力。第二代智能全地形回報适應系統具備8+1種駕駛模式，可根據路況自動調節底盤系統，讓越野小白也能輕松駕馭車輛。當然，如果你是資深越野玩家亦可以手動切換或啟用自定義模式，調校出符合自己偏好的底盤設定。
總的來說，為打造新一代攬勝路虎幾乎傾盡所有，你所能想到的豪華裝備都能在它的身上找到。在140-250萬的價格區間内，确實也沒有比它實力更強、更多能的豪華SUV，尤其是有了7座版的加持。正如蝸居中宋思明說的那樣：一個男人這輩子不能沒有一台路虎！而路虎的王者就是攬勝！