昨晚，全新BMW 7系全及純電動版本BMWi7在北京全球首發。作為旗艦車型，這次7系車身長度又加長了，成為有史以來最長7系。
全新BMW 7系将提供燃油發動機、插電式混動以及純電動三種動力版本，成為豪華品牌唯一能同時提供三種動力版本的豪華大型轎車。新車将于今年4季度正式上市，插電混動版車型則要等到明年。
分體式大燈吸睛
外觀内飾采用全新的設計
全新寶馬7系擁有長5391毫米、寬1950毫米、高1548毫米的超大車身、3215毫米的超長軸距。純電動i7和燃油7系外觀上最大的不同可能就是i7采用純電車上常見的封閉式格栅，此外新7系還提供BMW個性化定制雙色車漆選擇。
全新寶馬7系采用分體式大燈設計，其中上方為日間行車燈，下方為大燈燈組。前臉直瀑式雙腎鍍鉻格栅，尺寸進一步增大。前進氣格栅輪廓上加入了動态燈光效果，官方稱之為“環形光耀格栅”，代表着寶馬未來設計理念。
這次全新7系的亮相可以說從内到外全部煥然一新。内飾遵循“Shy Tech”隐形科技原則，全車實體按鍵的數量大幅減少。全新7系采用環抱式互動光帶氛圍燈搭配全新設計的全景星軌天幕，營造出更為寬敞、現代、舒适的内部空間，讓乘坐者擁有在太空科技座艙的感覺。使用者還可根據個人喜好控制天幕上的LED光線顔色。
全新7系配備全新BMW iDrive和BMW作業系統8.0。前排的一體式懸浮曲面屏将12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一，儀表台上的隐藏式空調出風口與其融為一體。
除新車換擋撥片和iDrive換擋控制旋鈕采用了水晶質感設計外，車門闆上的水晶面闆和氛圍燈裝飾以及座椅調節按鍵等也都采用了水晶質感設計。
車門後排的座椅調節支援“平躺”功能，座椅調節按鍵位于後排門闆顯示屏上，操作起來也比較便利。
新一代7系還将為後排提供31英寸懸浮式影院螢幕，配合頂級音響和5G網絡，帶來更奢華的車載影音體驗，有種類似IMAX螢幕的視覺效果。
豐富的動力選擇
i7純電續航裡程超600公裡
動力方面，新一代寶馬7系将搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機和4.4T V8雙渦輪增壓發動機兩種動力配置。3.0T預計将分成高低兩種調校，與之比對的是采埃孚8AT。新車還将提供插電式混合動力版本車型，不過具體參數并未披露。
而純電的寶馬i7則會搭載與寶馬iX相同的第五代eDrive技術，本次釋出的xDrive 60車型搭載的前後雙電機四驅動力系統，其續航裡程将超過600公裡。
BMW i7采用可持續性環保設計，例如電池和整車生産全部采用綠色電力，針對性地采用再生鋁材。此外，BMW i7搭載寶馬集團第五代電力驅動系統，在技術上具備了L3級自動駕駛的可能，同時采用BMW環抱式互動光帶、BMW懸浮式巨幕等設計；新車搭載雙電機，官方資訊顯示續航裡程超600公裡。
今年是寶馬電動化大年
新7系領銜，加快電動轉型步伐
在此次新7系釋出會上，寶馬集團董事長齊普策說：“全新BMW 7系是我們的巅峰之作，将引領潮流的颠覆設計與創新科技融為一體，科技魅力彰顯無遺。而創新BMW i7是最強的7系，是寶馬成功發展和堅定電動化轉型的最新例證。”
全新寶馬7系/i7，在尺寸、智能以及豪華等方面都達到了最高水準。據悉，2022年是寶馬集團的産品大年，在中國市場将推出26款新産品，并且向電動化領域的轉型步伐不斷提速。3月底，純電動i3已經正式上市，新車已經在華晨寶馬沈陽基地生産。預計2022年内，寶馬集團的量産和試生産純電動車型将達到15款，覆寫約90%的豪華車細分市場。