造車的流量密碼是什麼？世紀之初的自主品牌或許會告訴你“抄襲”，隻要抄的快，合資立馬變國産。但到了近幾年，這股風氣似乎發生了轉變，新的流量密碼變成了“造出一台長着新能源臉的燃油車”。沒錯，雖然聽起來很不靠譜。但前有長安UNI-T、長安福特EVOS，後有今天的主角上汽榮威鲸，無不靠這一招鮮吃遍天。
日前，依托“阿裡巴巴”+“上汽”兩大金主爸爸的上汽榮威鲸新車已正式開啟預售，預售區間為：16.68-19.28萬元，并推出了3款配置車型可選。憑借着2.0T發動機+愛信8AT的黃金組合和阿裡巴巴指派的智聯服務，剛剛初入江湖的上汽榮威鲸便将目光放到了最為緊俏内卷的緊湊SUV市場。是仗劍馳騁江湖，還是慘遭江湖毒打，都要看其具體的産品表現。
俗話道“見字如見人”，而上汽榮威鲸則是“見名如見臉”。其采用獨特的仿生設計理念，通過镂空輻射式格栅設計，形成類似長須鲸的紋路。
燈源方面，上汽榮威鲸采用貫穿式燈帶+内置于導流槽的分體式前燈組設計，既保留了新潮元素，也有不錯的光源效果。
側身與尾部同樣長着“新能源臉”，溜背車頂、雙色車身、熏黑貫穿式尾燈以及雙色五輻式輪辋，都讓整車平添了幾分運動時尚質感。
此外，最令小編欣賞的設計，還要屬尾部的分段式後擾流闆，豐富的造型設計，令尾部更具辨識度。
内飾方面，是不是有種似曾相識的感覺，其大體保留款榮威RX5 MAX的内飾設計，采用雙12.3英寸的雙聯屏設計，配合藍白撞色的配色，來帶較強的極簡氣息。
空間方面，上汽榮威鲸的長寬高分别為4702/1903/1691毫米，軸距2765毫米。即使是極度内卷的緊湊型SUV市場，這個尺寸資料也算是T1行列。像是大熱車型本田CR-V、哈弗H6，都隻能避其鋒芒，隻有比亞迪宋DM-i才能與其互相切磋。配合上全景天窗、主副駕座椅電動調節、前排座椅加熱和第二排座椅靠背調節等舒适性配置，算是一大出彩點。
配置方面，上汽榮威鲸也沒有丢“國産配置滿級”的名号。其作為搭載洛神智能座艙系統的首款車型，可以說是“開局便拿屠龍刀”，加持了達摩院、天貓精靈和斑馬智行等技術支撐的車機系統，既能實作常見的導航、車家互聯、OTA更新功能，還能實作使用者和車輛之間進行無障礙溝通，通過語音對車内配置實作控制。此外，像是充滿創意的沉浸式地圖導航、車載娛樂和小程式，也頗為亮眼。
主動駕駛配置方面，上汽榮威鲸借助多個毫米波雷達和高清攝像頭，可實作包括自動泊車、NGP智駕領航、疲勞駕駛提示、360度全景影像、倒車車側預警等在内的多項配置，算是同價格區間的主流水準。
動力方面，上汽榮威鲸将搭載由上海汽車集團股份有限公司所生産，型号為20L4E的2.0T發動機，最大功率為170千瓦，峰值扭矩為370牛·米，比對的是愛信8AT變速箱。這套動力配置算是上汽家族的“老演員”了，此前上汽iMAX8和上汽榮威RX5 MAX都有搭載過這套配置，算是較為成熟的動力體系。在燃油經濟性和動力平順性方面，都有較為亮眼的表現。
最後：
與其他緊湊型SUV不同，從上汽榮威鲸此前曝光的預售價來看，其上市便将目光放到了緊湊型SUV的中高端市場，無論定位還定價，都與大賣的本田CR-V相撞車。而且經過小編粗略對比，你猜怎麼着？上汽榮威鲸的勝率還很大，豐富的配置，2.0T+8AT的黃金組合，确實都比本田CR-V有優勢。要是把車标換成豐田，妥妥反超本田CR-V。那麼，對于這款新車，各位車友又有怎樣的看法呢？歡迎大家在評論區留言。