4月20日，寶馬正式釋出了全新BMW i7，這将是寶馬汽車在中國市場投放的第五款純電車型，也是最新的純電旗艦車型。
在新車造型上，全新BMW i7的大部分設計靈感均源自于中國，主要呈現的氣質為“大氣”。是以我們能夠從這款車型上看到巨大的多邊形“雙盾”格栅，以及更高大的車身比例。與之相對是細長的日間行車燈和長方形的遠近光燈組，其中日間行車燈内裝配了8塊施華洛世奇水晶和22個LED燈，搭配環形光耀格栅，夜晚點亮之後效果拔群。
高大氣質也展現在身材上，全新BMW i7的長寬高分别為5391/1950/1548mm，軸距3215mm，這将是有史以來尺寸最大的7系。
相比于前臉豐富的設計語言，全新BMW i7的車尾造型則更為簡約一些，通過富有層次感的淩厲切割搭配經典的“L”型尾燈，營造了穩重、尊貴的氣質。另外這個尾燈内部還别有新意，不僅采用了3D立體懸浮效果，燈罩上還有矩陣式幾何暗紋。
在智能座艙的設計上，新車除了科技感十足的一體式懸浮曲面屏設計、雙幅式平底方向盤以及全新BMW iDrive和BMW作業系統控制旋鈕以外，還采用了創新的藝術化設計，比如BMW環抱式互動光帶、BMW懸浮式巨幕以及全景星軌天幕，這些細節讓全新BMW i7呈現了頂級的豪華尊貴質感。
配置部分，全新BMW 7系配備自動開合式車門，使用者可通過按鍵、語音、My BMW APP、中控屏和鑰匙等方式打開車門。新車标配進階四區自動空調，配備納米級空氣淨化系統，還有具備紅外線加熱技術的舒适加熱套裝可供選擇。
在音響的選擇上，全新BMW i7配備了Bowers & Wilkins 4D鑽石環繞音響系統，在車内有多達36個揚聲器，功率高達1965kW。另外全新BMW i7的頭等艙級座椅進行了全面更新，後背調節最大可達42.5度，配備一體式腿托。
全新BMW 7系共搭載7種不同的主題模式，其中包括首次應用的四款全新主題模式（My Modes），包括“舒緩模式”（Relax）、“悅動模式”（Expressive），“數字藝術模式”（Digital Art），以及“影院模式”（Theatre）。除此以外，新車上還有正常的個性（Personal）、運動（Sport）和節能（Efficient）等行駛模式。
而在後排空間裡，全新BMW i7還藏着一個懸浮式巨幕，尺寸達到31英寸，分辨率高達8K，支援32:9模式播放娛樂内容。這款螢幕與後排門闆上的5.5英寸扶手觸控屏形成了一套影音娛樂系統，不僅内裝了愛奇藝，還有很多優質的高清電影、劇集、綜藝、兒童動畫等内容；同時引入了華為應用市場，讓可以更自由地選擇喜愛的娛樂應用。
在智能互動部分，全新BMW i7配備了更新版的BMW智能個人助理。其新增的“雙眸”設計讓全新BMW智能個人助理更加靈動。另外據悉設計師從寶馬經典的天使眼大燈汲取靈感，為全新的智能個人助理打造了6種情感情緒視覺設計。在功能性上，全新BMW智能個人助理支援前後排喚醒，并新增多達20個功能，包括開關車門、激活指定座椅按摩等。
動力部分，據悉全新BMW i7将搭載寶馬集團第五代電力驅動系統，續航裡程可以達到600km，還具備先進的計算平台和智能裝備，将标配L2級别智能駕駛輔助系統，還蘊含了L3級自動駕駛的潛能。
■ 邦點評
根據計劃，寶馬集團預計在2022年内量産和試生産15款純電動車型，覆寫約90%的豪華車細分市場。到2025年底，寶馬集團預計在全球累計傳遞200萬輛純電動車，在中國銷售的每四輛新車中就有一輛純電動車型。加上此次釋出的全新BMW i7，目前寶馬集團已經在中國投放了5款純電車型，且涵蓋了多個細分市場，節奏把握的非常好。
而對于這輛新車，我們不得不将它與奔馳EQS進行比較。整體來看，無論是造型設計，還是配置功能，全新BMW i7所呈現的那種沉穩内斂、高貴優雅氣質，确實更符合中國消費者的審美和口味，我認為這是寶馬在豪華這件事上第一次超越隔壁的奔馳，期待這款旗艦級純電轎車的市場表現。